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El GP de España ya ha pasado. La 25ª edición de la Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Cataluña finalizó con la enésima exhibición de Mercedes, aunque está vez protagonizada por Nico Rosberg, a diferencia de las cuatro primeras carreras de la temporada. Sin embargo, la acción no ha terminado todavía en Montmeló. Tanto mañana martes como el miércoles, los monoplazas saldrán de nuevo al asfalto para los primeros test post-GP del año.

La espera en el purgatorio se está haciendo más longeva de lo esperado. Esto no figuraba ni en la letra pequeña del contrato de Fernando Alonso. Ese que no pierde la sonrisa. Quién se lo hubiera dicho. Cinco carreras después, la segunda mejor escudería de la historia de la Fórmula 1 no ha recogido ni un miserable punto. Es más, no sabe lo que es colocarse entre los 10 mejores en sábado. La sintonía entre McLaren y Honda se parece más a un dueto en el metro de Madrid que a uno de cámara. De momento. Dos días de test aparecen para continúar dando de comer a un necesitado MP4-30 todavía a un nivel básico de su desarrollo.

Lewis Hamilton se ha cansado de las especulaciones sobre su futuro, calificando todos estos informes que sugieren que la demora de su firma sería por el dinero como una "absoluta tontería".

La llegada de la F1 a Europa ha provocado que la 'Silly Season' comience a rugir con más fuerza que lo que lo hacían los motores la temporada pasada. Esta vez, es Ferrari quien supuestamente piensa en su nuevo piloto de cara 2017. Según se ha comentado en los últimos días, los italianos estarían interesados e incluso habrían firmado un preacuerdo con Valtteri Bottas para dentro de dos años.

Tras un GP más a menos en Barcelona, en Ferrari no ven demasiados motivos para sonreír una vez acabada la primera cita europea, ya que esperaban estar algo más cerca de los Mercedes visto el progreso del SF15+T. Esto es ahora otro de esos motivos por los que Maurizio Arrivabene piensa que no será posible desafiar a los vigentes campeones  alemanes esta temporada, más allá de que Vettel si lo crea factible.

Como cada vez que la Fórmula 1 visita territorio español, el paddock del Circuit de Barcelona-Catalunya dio la bienvenida a visitantes ilustres. Deportistas de leyenda como Miguel Induráin, toreros que arrollan allí por donde van como 'El Juli' y campeones de otras disciplinas del motor como quien nos ocupa ahora: el piloto de Yamaha en el Mundial de MotoGP Jorge Lorenzo.

Después de que Helmut Marko vuelva a amenazar con la marcha de Red Bull del Mundial si no cuentan con un motor competitivo en un futuro próximo, a no ser que Audi llegue para rescatarles, es ahora Bernie Ecclestone quien se ha sumado a la creciente especulación de la llegada del Grupo Volkswagen a la Fórmula 1.

Daniel Ricciardo aún no ha renovado con Red Bull más allá del final de esta temporada. El australiano está sufriendo con un coche que no ha respondido a las expectativas, pero aun así no se duda de su compromiso con la marca austríaca. De hecho, en el paddock del Cicuit de Barcelona-Catalunya se empezó a hablar de una posible renovación no confirmada de Ricciardo.

Daniel Ricciardo consiguió una valiosa séptima posición en Barcelona, pero tuvo que hacer uso de su cuarta unidad de potencia de la temporada. Por tanto, de tener que usar una más tendría que ser penalizado puesto que superaría el límite expuesto en la reglamentación del Mundial respecto a los propulsores. Desgraciadamente, debido a los problemas, Daniil Kvyat se encuentra en la misma posición que el australiano.

El Gran Premio de casa terminó para Fernando Alonso antes de tiempo al abandonar en la vuelta 27 por un problema de frenos, pero la actividad fuera de la pista no se detiene para el piloto español y esta mañana ha comparecido en un acto publicitario en el Estadio Olímpico Lluís Companys de Barcelona.

Lewis Hamilton dice que está sorprendido por las grandes dificultades que tiene su ex equipo McLaren en 2015: "Cuando los vi tan perdidos en Australia, me pregunté '¿Cómo puede ser?'", dijo el actual campeón del mundo. Después de pasar su infancia con Ron Dennis, que fue su mentor, y patrocinado por McLaren, Hamilton debutó con el equipo de Woking en 2007, logrando su primer título mundial el año siguiente. Ocho años después, el piloto inglés está dominando la Fórmula 1 con su nuevo equipo, Mercedes, y está especulando con que McLaren "subestimó" la decisión de cambiar a los motores Honda.

Toda la charla sobre el futuro de Valtteri Bottas ha llegado "demasiado pronto", según su compañero de equipo y ex piloto de Ferrari, Felipe Massa. En las últimas semanas, el piloto finlandés de 25 años ha sido cada vez más vinculado con un cambio a Ferrari, según las especulaciones tiene firmado un "preacuerdo" para 2017.

El show de Hamilton contra Rosberg ha vuelto, según su jefe Toto Wolff tras el Gran Premio de España. Niki Lauda, jefe no ejecutivo de Mercedes, sonrió en Barcelona el domingo al declarar que Nico Rosberg "ha vuelto" después de una racha de derrotas frente a su compañero de equipo Lewis Hamilton: "Lo vimos el año pasado. Nico fue a una carrera y el equilibrio volvió a él. Creo que se va a ver lo mismo esta temporada", añadió Wolff.

Novedades en McLaren-Honda. No en cuanto a llegada de piezas nuevas, mejoras, etc. Todavía hay que armarse de paciencia para ello. El peor inicio de la historia de los de Woking empieza a causar revuelo entre sus fieles. Debacle en Montmeló con Alonso abandonando y Jenson Button sufriendo en las que fueron las 'peores vueltas de su vida'. Le tocará subirse al MP4-30 otra vez en Barcelona para mal del británico. A él y a Oliver Turvey.