Long Beach lo tiene muy complicado para poder albergar de nuevo a la Fórmula 1, según el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown. El dirigente americano, nacido en el mismo estado de California, ha estado esta semana en Estados Unidos para acompañar a Fernando Alonso en Barber para ver cómo trabaja el equipo de Andretti para preparar bien la disputa de las 500 Millas de Indianápolis.
Ecclestone se ha propuesto llevar de vuelta la Fórmula 1 al circuito californiano de Long Beach, donde se corrió en los 70 y los 80 (el último en ganar allí fue John Watson en 1983). Lo último que sabíamos es que el ayuntamiento de la ciudad está esperando a recabar más información para decidirse a abrir el concurso para pujar por sus derechos, pero ahora el trazado estadounidense vuelve a salir a la palestra y no por buenas noticias precisamente.
A comienzos de esta semana salió a la luz la posibilidad de que la Fórmula 1 volviera a las calles californianas de Long Beach. Su contrato con la IndyCar, que lleva acudiendo al trazado urbano desde 1984, termina la próxima temporada y los dirigentes del circuito abrirán un concurso para pujar por sus derechos. Ecclestone y Chris Cook, el promotor original de la carrera, quieren llevar de nuevo el Mundial allí, pero aún habrá que esperar un poco para saber si lo consiguen.
El calendario de la Fórmula 1 podría sufrir nuevos cambios próximamente y no por la llegada de un circuito nuevo, sino por el regreso de un histórico. Hay rumores que señalan a los responsables del circuito de Long Beach, que estarían interesados en albergar un GP de Fórmula 1.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
