Juan Manuel miraba hacia atrás, como recordando todo lo conseguido, como observándose en el resol de un asfalto ardiente en el que se proyectaban, como si fueran espejismos, los momentos del pasado: los dolores, las alegrías, las carreras, la edad perdida. La vida. "Empecé aquí, en Reims, en 1948. Volví en 1949 con la intención de permanecer un año, y he estado diez. Esperaba ganar una carrera, y he ganado cinco campeonatos mundiales. Mi suerte me ha protegido hasta ahora. Quizás no debería confiar en ella mucho más".
Reims es una ciudad pequeña que no alcanza los 200.000 habitantes. Situada a unos 130 km. al este de París, se enclava en el noreste del país, en la región de Champagne-Ardenne, famosa por sus vinos espumosos. Quizás el mayor atractivo, y no es pequeño, sea la preciosa catedral gótica de Notre-Dame de Reims, con sus dos campanarios gemelos que se elevan hacia el cielo.
Stirling Moss ha admitido que el rival más fuerte al que jamás se enfrentó sobre el asfalto fue el australiano Jack Brabham, no el hombre que dominó la Fórmula 1 en aquella época, Juan Manuel Fangio.
Ayrton Senna, Juan Manuel Fangio y Jim Clark son, en opinión de Emerson Fittipaldi, los tres mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
