Helmut Marko ha querido enviar un recado a todos los interesados en fichar a Max Verstappen que antes tildaron su fichaje de peligroso e irresponsable debido a la juventud del holandés, por aquel entonces de 17 años, y por tener tan poca experiencia con los monoplazas, pues solo tenía un año de experiencia en la Fórmula 3 antes de dar el salto a la Fórmula 1.
Jaime Alguersuari ha acusado a Red Bull de ser "desleal" con algunos de sus ex pilotos. El español hizo su debut en la Fórmula 1 con Toro Rosso en 2009, siendo en su momento el piloto más joven en participar en un GP con 19 años, pero a finales de 2011, al igual que su compañero de equipo Sebastien Buemi, fue reemplazado por la compañía de bebidas energéticas. Hoy participa en la Fórmula E con el equipo Virgin.
Jaime Alguersuari ha sumado su tercera temporada consecutiva fuera de la Fórmula 1. Apartado de la alineación de Toro Rosso a finales de 2011, el barcelonés ha logrado encontrar su hueco en la competición como piloto de Virgin Racing en la Fórmula E. No obstante, su desvinculación de la F1 no le impide aprovechar la ocasión para manifestar públicamente su opinión sobre el funcionamiento actual del deporte, un entorno al que ha vuelto a lanzar sus críticas con motivo del polémico debut de Max Verstappen en el próximo año 2015.
Jaime Alguersuari contra la Fórmula 1. El catalán ha criticado con dureza la integridad deportiva de la categoría reina, que cree desvirtuada por completo por la presencia masiva de inversores privados e intereses comerciales.
Daniel Ricciardo lo ha logrado. Tras 11 años de Red Bull Junior Team, él es el primer piloto que asciende a la nave nodriza con el birrete de graduado. Sus números son iguales o peores que los de su actual compañero, Jean-Eric Vergne; y apenas resisten comparación con los que firmaron en su día Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi. Pero eso no importa. Al fin y al cabo, tal y como Danny Sullivan, predecesor del Dr. Helmut Marko, afirmó en el primer test evaluador de la marca: "La velocidad no lo es todo".
Tienen que estar cocidos. Los camellos pegan una calor infame, esas capas de leopardo deben derretir glaciares del tamaño de la catedral de Burgos en cuestión de horas, y el Hombre del Tiempo dice que el recién estrenado septiembre nos trae el fresco, pero en el termómetro de Virutas pone 27 y aún no es ni mediodía. Los Reyes Magos deben haberlas pasado putas, pero Dani Ricciardo ha recibido su regalo de Navidad nada más acabar agosto. Eso si que es chorra.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
