GP de España F1 2023: Libres 2 Minuto a Minuto

Final Sesión    Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com
Final Sesión    Gran jornada de sábado y domingo por delante la que nos viene, así que estaremos preparados para todo lo que pueda venir.
Final Sesión    Tenemos todo, incluso la amenaza de la lluvia, para poder disfrutar de un gran fin de semana de competición en Montmeló.
Final Sesión    Verstappen, Alonso y un sorprendente Hulkenberg acaban en el top 3, con Pérez y Ocon por detrás. Distancias nulas, 18 pilotos en el mismo segundo
Final Sesión    Tiempo para trabajar en las salidas y estudiar todos los datos que nos ha dado esta sesión.
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Final Sesión    Muchas vueltas, varios pilotos por encima de las treinta vueltas
18;00    ¡Final de la sesión! Bandera a cuadros, acaba la segunda sesión de pruebas
17:59    También se confirma la mejoría de 5.5-6seg por la eliminación de la chicane. Target de clasificación a 1:12.3 y en fase de carrera para el 1:20.
17:58    Nadie ha sido capaz de hacer más vueltas en 1:19 que Verstappen
17:55    Un detalle relevante es que hasta el momento no ha sido necesario sacar ni una sola bandera amarilla
17:55    Poco más de cinco minutos para el final de la sesión, vueltas en fase de carrera
17:52    Se vuelve a ver que el blando y el medio serán las opciones principales para el fin de semana
17:50    Alonso ha salido a pista y tras un paso por los boxes regresa a pista con el blando
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17:49    Sólo Zhou, Norris, Magnussen, de Vries, Albon y Sargeant rodando con un neumático que no sea el blando, Zhou, Albon y Norris con el medio, los otros tres con el duro, o experimental.
17:48    Parada en boxes de Sainz, regresa a pista con el blando
17:48    Como siempre sucede, la sesión se va a ralentizar en adelante, mucha más calma en los coches
17:45    Verstappen rodando con consistencia en el 1:19, los Ferrari en 1:20, aunque en esencia es el duro
17:44    Los Aston Martin todavía no han salido a pista, Verstappen rueda en 1:19 con el medio
17:42    La gran duda va a ser el neumático blando, hasta dónde es capaz de llegar. Su vida está colocada en torno a las 20v, la del medio se va un poco más allá, hasta las 27v, pero la vía más rápida es buscar dos paradas
17:42    Una de las grandes claves de esta sesión es elevado peso que va a tener la carrera. De largo es la más estratégica de la temporada, y lo que suceda con los neumáticos va a ser simplemente clave
17:41    Completada la primera parte de la sesión los pilotos empiezan a abrir la segunda, orientada a la fase de carrera
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17:37    Enorme igualdad en la parrilla, casi todos los pilotos en apenas ocho décimas
17:37    Red Bull y Aston Martin al frente, con Verstappen y Alonso, mientras que Hulkenberg y Ocon se han colado entre ellos, de una manera no demasiado sostenible.
17:35    Camino de cerrar la primera parte de la sesión, pocos pilotos, o ninguno, tiene mucho más que mejorar
17:34    Pérez se queda por detrás de Alonso, a una décima del asturiano
17:34    Alonso abre una segunda vuelta rápida, mejora en el primer tramo pero en la segunda zona ya no es capaz de mejorar
17:33    También están en fase de carrera los Ferrari con el experimental, que es C1
17:32    Verstappen ya empieza la fase de carrera, con el neumático medio usado antes.
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17:31    Desde T4 hasta el final de la vuelta estaba en tiempos de Verstappen, sólo ha perdido en el primer tramo.
17:30    Alonso acaba la vuelta en segunda posición, a poco más de una décima de Verstappen
17:29    Le mejora ahora dos décimas Russell. Colocan ahora los blandos Alonso
17:28    Hamilton acaba la vuelta en 1:14.5, por detrás de Gasly y Bottas
17:26    Abre la vuelta ahora Hamilton, muchos pilotos en blando nuevo
17:26    Elevadísima igualdad a la vez que enorme gestión entre los coches, pero todo va a depender de lo que sean capaces de sacar en la clasificación.
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17:25    Ocon cierra la vuelta en 1:14.2, Hulkenberg acaba a dos décimas de Verstappen con 1:14.1.
17:25    Verstappen cierra la vuelta en 1:13.9, tres décimas mejor que los Ferrari, que está en su totalidad en el primer tramo.
17:24    Los Ferrari cierran vuelta, no intentan abrir una segunda. Verstappen viene mejorando con el blando
17:23    Reporta Albert Fabrega que están cambiando la rigidez en el coche de Pérez
17:22    Albon también mejora y se queda en el 1:15.0. Sospechosamente rápido como para ser cierto
17:21    Sainz cierra la vuelta y coloca un 1:14.2, Leclerc acaba en su misma décima.
17:20    Pues Ferrari coloca un segundo set de blandos. O han adelantado un set de mañana o van a estar toda la sesión con este tipo de neumático.
17:19    Sólo cinco pilotos en pista, en ellos los Ferrari también con el blando en pista.
17:18    Gran vuelta de los Alpha Tauri con el medio. Nadie ha podido mejorar la vuelta en tercer intento con el medio, cuando van regresando progresivamente los pilotos a boxes.
17:16    Los Alpha Tauri son los últimos en colocar el medio, Pérez abre la segunda vuelta y Alonso la tercera
17:15    Alonso mejora en su segunda vuelta con el medio, Russell también puede cerrar la vuelta y acaba sexto
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17:15    También una de las grandes claves que tiene este circuito es que todo pasa desde T4, desde el comienzo de la segunda zona de la vuelta.
17:14    Ya sólo en pista Pérez, Russell, los Aston Martin y los Mercedes
17:13    Salida de pista de Russell en T10 al encontrarse a Piastri
17:13    Progresivamente los coches van ocupando sus lugares naturales, con la única ausencia de Mercedes, que están ya con el medio
17:12    Pérez se queda una décima por delante de Alonso, Stroll se queda por detrás de Alonso
17:11    Verstappen ya está con el medio, como Alonso. Cierra la vuelta el asturiano con 1:15.6, Verstappen acaba la vuelta en 1:14.968.
17:10    No mejora Sainz en la segunda vuelta, Leclerc sí lo hace pero se queda por detrás
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17:09    Una de las grandes claves que va a tener la sesión de clasificación va orientada hacia el trabajo del neumático a una vuelta y cómo les afecta las cargas laterales. Por eso sólo es posible hacer una vuelta rápida con el blando, no hay segundo intento
17:08    Regresan a pista los Ferrari con el mismo set de blandos, Verstappen entra tras cinco vueltas, dos rápidas, en el experimental
17:05    Regresan los Ferrari a boxes, Alonso y Stroll rodando con el experimental
17:04    Sainz y Leclerc ya al frente, Verstappen también se coloca al frente con el experimental, que es un C1
17:03    Mucha variedad en estos primeros momentos de la sesión, con el experimental como elemento distorsionador
17:02    Sainz va a pista con el neumático blando, misma situación que Leclerc.
17:01    Bottas, Zhou y Ocon colocan neumáticos homologados, medios para Bottas y Zhou y duros para Ocon. Pero se está notando mucho que estos primeros minutos vayan orientados a trabajar en los experimentales
17:00    Alonso empieza con una simulación de salida en el neumático experimental, también hace lo mismo de Vries.
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17:00    ¡Bandera verde! Empieza la sesión, Alonso y de Vries ya van camino de la pista
16:58    Mucho por comentar y analizar en una sesión que se presenta muy relevante en muchos aspectos
16:58    La sesión va a estar orientada, como es habitual, a dos partes. La primera tendrá el objetivo en las tandas cortas con neumático nuevo, la segunda a la fase de carrera.
16:55    Las condiciones de la sesión siguen siendo favorables. Tenemos la pista seca y el cielo algo nublado, las temperaturas están en 23.8ºC en pista y 36.4ºC en ambiente, con una humedad del 54% y una tasa de calentamiento del 53%
16:55    Esta segunda sesión será mucho más relevante y nos llevará a ver datos más reales sobre el rendimiento de los coches, tanto a una vuelta como en fase de carrera
16:55    Hemos tenido hace un par de horas una primera sesión que se ha destinado en una gran parte a las pruebas de desarrollo.
16:53    Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com
16:53    ¡Hola, muy buenas tardes! Tras un pequeño parón volvemos a estar con todos ustedes para comentar y analizar todo lo que suceda en la segunda sesión de pruebas libres del GP de España