El veredicto de Hülkenberg: "Alonso eligió la curva equivocada"
Nico Hülkenberg cree que Fernando Alonso eligió la curva equivocada para frenar antes de tiempo en Australia. El alemán no está sorprendido con la acción del asturiano y aunque no duda que es algo común en Fórmula 1, ese punto del circuito de Albert Park es realmente complejo en caso de que se produzca un accidente, como sí acabaría sucediendo.
Para la última vuelta del GP de Australia, Alonso optó por una táctica alternativa de frenar antes de tiempo en la curva 6 y así salir más rápido para la posterior recta larga. Sin embargo, después de que la FIA considerara que esa acción desencadenó en un accidente de George Russell, el asturiano fue sancionado con 20 segundos en una decisión de la FIA que no pasó desapercibida.
Hülkenberg ha dejado claro que esa acción de sacrificar la entrada para obtener una mejor salida es un clásico de la Fórmula 1, pero asegura que no era el punto más adecuado para hacer algo así. Con una salida ciega, en una curva que se pasa a una velocidad tan alta, un coche accidentado en medio de la pista puede ser increíblemente peligroso.
"Melbourne es un circuito callejero, de ese estilo. Bastante estrecho en ese punto, pasamos por esa curva a 270 kilómetros/hora y tiene una salida ciega. Por cualquier razón, si el sistema de banderas o alguien va tarde y alguno de nosotros hubiese impactado con George en forma de T, el desenlace y la forma en la que se siente, habrían sido bastante diferentes", ha reconocido Hülkenberg en la rueda de prensa de la FIA previa al GP de Japón.
"Mi opinión personal es que, cuando lo vi, si soy sincero no estaba impresionado con las tácticas de Fernando. Sabemos que es una táctica común en Fórmula 1, pero en esa curva tan particular, a esa velocidad, con una curva ciega, creo que es el lugar equivocado para hacerlo y produjo una situación bastante peligrosa", ha añadido.
Por otro lado, Hülkenberg señala el giro en las declaraciones de Alonso durante y tras el GP. El alemán recuerda que por la radió reportó unos problemas de aceleración que no mencionó al acabar la carrera, donde subrayó la acción en sí.
"Lo que no entiendo es que justo después, en la radio, está hablando de problemas con el acelerador, si se le ha quedado enganchado o no. Luego, no habla más de ello. Sólo habla del procedimiento estándar y la táctica. No parece que se alinee y parece que ha cambiado su opinión ahí, pero como he dicho, no estoy impresionado", ha comentado Nico para cerrar.
