Marussia cierra el Gran Premio de Gran Bretaña por detrás del equipo Caterham, pero con la satisfacción de haber encontrado una dirección en la que avanzar en las próximas carreras. Jules Bianchi ha terminado 16º, mientras que Max Chilton ha sido 17º ante su afición.
El octavo puesto cosechado por Daniel Ricciardo sabe poco a Toro Rosso después de comprobar el ritmo que han tenido en el resto del fin de semana. Los de Faenza también se han visto afectados por la volatilidad de los Pirelli, que han condicionado la carrera de Jean-Eric Vergne.
Los dos Force India han terminado la carrera en los puntos, pero es un resultado que sabe a poco si se toma en consideración que Adrian Sutil ha estado luchando por el podio hasta que ha salido el coche de seguridad. Paul di Resta, por su parte, ha terminado noveno.
Caterham pone punto y final al Gran Premio de Gran Bretaña con la sensación de no haber aprovechado al máximo el caos generado por los neumáticos Pirelli, pero al mismo tiempo son optimistas pues confían en que su CT03 se adapte mejor a los circuitos venideros.
Solo un toque con el Sauber de Nico Hulkenberg ha impedido a Pastor Maldonado y Williams sumar su primer punto de la temporada en el que era su Gran Premio número 600 en la categoría reina. Valtteri Bottas, por su parte, ha terminado duodécimo.
Tanto Esteban Gutiérrez como Nico Hulkenberg han sufrido problemas en los neumáticos en un alocado Gran Premio de Gran Bretaña marcado por los explosivos Pirelli. Los de Hinwil marchan de Silverstone con un punto más bajo el brazo, pero con la sensación de haber conseguido poco.
Nico Rosberg ha sido el vencedor de un alocado Gran Premio de Gran Bretaña después de los abandonos de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, ambos cuando se hallaban en el liderato de la prueba. El británico ha remontado desde el fondo de la tabla y ha terminado a las puertas del podio.
La escudería Lotus ha admitido que un error de estrategia en el último pit-stop de Kimi Raikkonen fue el responsable de que el finlandés no acabara en el podio de Silverstone. Romain Grosjean, por otra parte, ha abandonado por precaución después de sufrir problemas en el alerón delantero de su E21.
Sergio Pérez no ha podido terminar el Gran Premio de Gran Bretaña después de que el neumático trasero izquierdo de su MP4-28 explotara "de repente". El mexicano se lamenta de su mala suerte, pero su jefe de equipo le recuerda que fines de semana como el de Silverstone lo convertirán en un piloto más fuerte.
Nico Rosberg ha vencido en un Gran Premio de Gran Bretaña marcado por los inesperados reventones en los neumáticos traseros izquierdos que han sembrado la incertumbre en torno a la seguridad de los Pirelli. Mark Webber se ha repuesto de una mala salida y ha terminado segundo, mientras que Fernando Alonso ha completado el podio. El asturiano ha conseguido recortar la distancia con Sebastian Vettel después de que el piloto alemán se haya retirado por problemas en la caja de cambios. Hamilton y Massa, dos de los pilotos que han sufrido uno de los reventones en sus neumáticos, han finalizado en 4º y 6º posición respecivamente.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
