F1

FORMATO DE CLASIFICACIÓN

División de opiniones en torno a la Q4 en la F1

Mario Isola afirma que cualquier propuesta debe ser bien considerada
La mayoría de equipos, en contra de la Q4; Ferrari ha iniciado simulaciones
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19 Abr 2019 - 21:11

Hoy en día en la Fórmula 1 hay una gran diversidad de opiniones sobre cambiar o no el sistema de clasificación de cara a la próxima temporada. Liberty Media quiere agregar una nueva cuarta sesión de clasificación –conocida como Q4–. Esta nueva sesión ha dado lugar a muchos debates: unos se muestran a favor y otros quieren quedarse con las tres sesiones que hay en la actualidad.

El sistema actual se introdujo en la temporada 2006 con el objetivo de hacer las clasificaciones mucho más interesantes. Las tres sesiones se han mantenido desde entonces, tan solo se ha modificado el tiempo de duración de cada una de ellas.

Algunos también dudan de Pirelli, sobre si la asignación actual de neumáticos puede manejar una clasificación de cuatro sesiones. El jefe del proveedor de neumáticos actual del Gran Circo, Mario Isola, ha hablado sobre este tema.

"Creo que el formato actual es bueno. Cualquier cosa diferente debe ser bien considerada. No estamos cerrados a nada, y ciertamente hay buenos argumentos a favor y en contra del cambio", ha declarado Isola en una entrevista realizada por el medio Auto Motor und Sport.

"Existe el riesgo de empeorar en algo. Primero debemos entender y definir los objetivos correctamente antes de cambiar demasiado rápido", ha insistido.

Todos los equipos dieron su opinión sobre la posible nueva cuarta sesión de clasificación y tan solo uno de ellos, el equipo Renault, se mostró a favor de su introducción. Los otros nueve prefieren que el sistema de clasificación se quede como está.

"Ya hemos iniciado simulaciones. Es algo que estamos viendo. También lo discutimos en Londres y nuevamente en Baréin. Estamos seguros al respecto, si las simulaciones están bien hechas, y estamos seguros de que no creará nuevos problemas", declaró el jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, para el medio francés Auto Hebdo.

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