F1

GP DE ITALIA F1 2023

Sainz anima a los 'tifosi' con el mejor tiempo en los Libres 3 de Monza

El español ha batido por 86 milésimas a Verstappen y Hamilton ha quedado tercero, a medio segundo
Fernando Alonso, quinto, a ocho décimas de su compatriota, lo cual no anticipa una clasificación fácil
Carlos Sainz en Monza
Carlos Sainz en Monza
33
02 Sep 2023 - 13:35

Carlos Sainz ha marcado el mejor tiempo en los Libres 3 de Monza y ha liderado dos de las tres sesiones del fin de semana hasta ahora. El español ha superado por 86 milésimas a Max Verstappen y Lewis Hamilton se ha quedado tercero a medio segundo. Fernando Alonso, quinto, a ocho décimas.

Todos los que arrancaron con neumáticos blandos en estos Libres 3, lo hicieron con un juego usado. La primera referencia de Verstappen fue un 1'21"687, unas tres décimas más lento que el tiempo de Sainz en los Libres 2 de ayer. El de Países Bajos estuvo medio segundo por delante de Sergio Pérez en estos compases iniciales.

Si bien en Red Bull, Ferrari y Mercedes optaron por un juego de blandos usados para empezar, en Aston Martin montaron el duro para recopilar información con sus dos coches tras no poder hacerlo ayer por los problemas de Lance Stroll. Fueron los únicos en montar ese compuesto, aunque en Haas, Alfa Romeo y AlphaTauri probaron con el medio y no el blando.

Ya pasada la primera media hora, algunos equipos optaron por probar vueltas de clasificación con duros y con medios. Al igual que en Hungría, se llevará a cabo el sistema experimental, en el que los blandos sólo se usarán en la Q3. Por ende, no había tanta prisa por probar esas ruedas, aunque el juego nuevo tradicional de los últimos minutos de Libres 3, iba a ser utilizado en el tramo final.

Alexander Albon llegó a ponerse segundo con el Williams a medio segundo de Verstappen y siendo hasta tres décimas en el primer sector. Los de Grove optaron por una configuración de baja carga aerodinámica, la cual les iba a obligar a sufrir mucho en las curvas en pro de una mayor velocidad punta.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Diferencia Vue.
1 C. Sainz 1'20"912 23
2 M. Verstappen 1'20"998 +00"086 23
3 L. Hamilton 1'21"453 +00"541 23
4 C. Leclerc 1'21"486 +00"574 23
5 F. Alonso 1'21"711 +00"799 24

Cuando llegó el momento de montar el juego nuevo, Verstappen marcó un 1'20"998, cuatro décimas y media por delante de Hamilton. Eso sí, el de Países Bajos no iba a liderar la sesión, ya que Sainz le arrebató el mejor tiempo por 86 milésimas. Si bien se encontró la pista con algo más de goma al salir un poco más tarde, el español dio una gran vuelta.

Charles Leclerc cometió un error en la segunda Lesmo y no vimos un tiempo muy competitivo suyo antes de la hora de la verdad. El monegasco se acabaría quedando cuarto, con una vuelta con neumáticos gastados por la salida de pista previa, lo cual no fue demasiado representativo en su caso.

Sainz se quedó con el mejor tiempo, con Verstappen segundo, Hamilton tercero y Leclerc cuarto. Pérez no pudo dar la vuelta final con los blandos por un problema en su Red Bull, lo cual no ofrece una imagen del todo representativa de cara a la clasificación, más aún porque muchos equipos han probado otros juegos como el medio y el duro.

Alonso se quedó quinto, por delante del Mercedes de George Russell, sexto. Los Haas de Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg han sido séptimo y octavo respectivamente, con Albon noveno con el Williams y con neumático medio en su caso. Pérez fue décimo con esa vuelta con neumático blando usado en la primera mitad de la sesión.

33 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
02 Sep 2023 - 16:27

Fíjense como lo que yo les marqué, que Monza es un circuito donde algún "loquito" se puede destacar, como ahora que comenzó la clasificación se destacan los pilotos de AT y Williams...

02 Sep 2023 - 16:00

Checo, una vez más va con la sobra del equipo, a ellos les gusta así.

02 Sep 2023 - 15:57

Igual no cabe ninguna duda que la conjunción de un gran piloto, un gran coche y un gran motor, son la razones de un éxito descomunal.

The Mechanic
02 Sep 2023 - 15:55
#36 @#34 Al Mercedes le falta potencia y eficacia? Si construyen un RB a partir de un motor Mercedes, no ... Ver comentario
olvidaba decir que el motor Honda es el más pequeño y eso da mucho juego, a la hora de diseñar el coche
The Mechanic
02 Sep 2023 - 15:49

@#33 No se puede hacer nada, porque no hay nada en el reglamento de la FIA que lo diga..Solo se puede descongelar y eso, sería peor, el remedio, que la enfermedad, porque Honda le daría otra vuelta de tuerca a su motor

02 Sep 2023 - 15:46
#34 @#29 No me creo nada, el RB19 se diseña a partir del motor, entrega de potencia y eficacia.. Ver comentario
Al Mercedes le falta potencia y eficacia? Si construyen un RB a partir de un motor Mercedes, no creo que le falte nada, todo lo contrario.
The Mechanic
02 Sep 2023 - 15:39
#29 Sinceramente da toda la impresión que con la capacidad de RB si le ponen un motor Mercedes o Ferrar ... Ver comentario
No me creo nada, el RB19 se diseña a partir del motor, entrega de potencia y eficacia..
02 Sep 2023 - 15:32

Creo que el cambio de Mercedes por Honda de AM se debe a dejar de ser equipo cliente y tener un motor en exclusiva, igual falta es para el 2026, un mundo.

The Mechanic
02 Sep 2023 - 15:29

@#28 Creo que ya lo hemos hablando...Donde destaca el motor Honda, es la eficiencia y la entrega energética..Hay estimaciones que dicen que el motor Honda, tiene entre 15-20 cv por encima del resto

02 Sep 2023 - 15:28

No le saco méritos a Honda, pero no creo que Mercedes sea menos motor.

02 Sep 2023 - 15:26

Sinceramente da toda la impresión que con la capacidad de RB si le ponen un motor Mercedes o Ferrari, dominarían igual, la mayor diferencia la hace el mejor ingeniero que lo tienen los austríacos.

The Mechanic
02 Sep 2023 - 15:19
#26 @#23 la punta de velocidad no dice en Monza, nada solo que vas muy descargado....EL DRS sin buen mot ... Ver comentario
No dice nada
The Mechanic
02 Sep 2023 - 15:19

@#23 la punta de velocidad no dice en Monza, nada solo que vas muy descargado....EL DRS sin buen motor no hace nada, por eso nadie puede adelantar a Máx con DRS

02 Sep 2023 - 15:14

Le pusieron bandera negra y blanca (de advertencia) a Sainz y le echó la culpa a Piastri, no se hace cargo...

The Mechanic
02 Sep 2023 - 15:12

@#19 No tengo que decir nada..Máx ya lo hace por mi...llevo tres temporadas que me descojono y todavía me quedan dos temporadas más como mínimo...Tampoco espero que nadie superé a Honda, a partir del 2026

02 Sep 2023 - 15:11
#7 Capaz nomas, le vendria bien, no solo a Sainz, ¡¡Forza Ferrari!! Ver comentario
¡Forza Ferrari!! a ver si pegamos una. Saludos
BaronRojo
02 Sep 2023 - 15:04
#18 @#12 Sin Honda no hay paraíso...me gustaría ver a RBR, con los motores Mercedes o Ferrari Ver comentario
RB arrasaría igual con el Ferrari o el Mercedes. Si tienen motor honda Honda es de rebote por la ruptura con Mclaren y porque ni Ferrari ni Mercedes quisieron motorizar a RB.
02 Sep 2023 - 14:56

Se trata de arriesgar con la muñeca, se entiende.

The Mechanic
02 Sep 2023 - 14:55

@#12 Sin Honda no hay paraíso...me gustaría ver a RBR, con los motores Mercedes o Ferrari

02 Sep 2023 - 14:51

Desde que yo era un adolescente Monza fue una pista donde algún loquito (entre comillas) se podía poner adelante, en fin los conocimientos no se transmiten por ósmosis...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15