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El retorno de Honda a la Fórmula 1 como proveedor de motores de Mclaren en 2015 ha provocado un cúmulo de reacciones positivas por parte de varias voces autorizadas del paddock, quienes han subrayado la importancia de la participación de la marca japonesa ante el papel tan determinante que jugarán los fabricantes de automóviles en el desarrollo de la máxima competición a partir de la próxima temporada.

Muchos serán los cambios que llegarán a la Fórmula 1 la próxima temporada, pero el principal será el paso de los motores V8 de la actualidad a los V6 Turbo, lo que supondrá una pérdida importante de potencia -unos 150 CV-. Esta modificación está siendo muy criticada por los seguidores del Mundial, pero entre los más reacios al cambio no se encuentra Alain Prost. El francés está encantado de que el motor sea de nuevo el protagonista principal de la F1.

Renault Sport F1 ha presentado este mediodía el nuevo motor V6 Turbo que incorporará a la Fórmula 1 la próxima temporada 2014. Al contar con una tecnología más avanzada debido al importante cambio de reglamentación, el aspecto del nuevo propulsor, denominado como Energy F1, superará la potencia del actual V8 y producirá un significativo ahorro de combustible. No obstante, su sonido característico ya está produciendo un cúmulo de críticas que, desde la entidad francesa, confían en que se reduzcan conforme empiece la adaptación a la nueva era de la F1.