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Una vez más, Vettel será el primero del resto de los mortales en la parrilla. En las manos del alemán residen las esperanzas de Ferrari para atacar a los Mercedes durante la carrera después de que Räikkönen se quedara fuera en la Q1. En clasificación, nadie es capaz de acercarse a los hombres de la estrella, y tal y como ha señalado Sebastian, los monoplazas con propulsor Mercedes pueden sacarse un as de la manga en clasificación.

Segunda Pole consecutiva para el italiano Luca Ghiotto, que esta mañana ha volado más rápido que nadie en la sesión de clasificación que la GP3 ha celebrado en el Red Bull Ring.

Se encuentra decimoctavo en la tabla, aún no ha sumado ningún punto y en las tres últimas carreras ha visto la bandera a cuadros por televisión. El comienzo de la nueva andadura McLaren-Honda está resultando más duro de lo esperado, pero Fernando Alonso conserva la sonrisa y la paciencia.

Tras ganar las 24 horas de Le Mans y convertirse en el primer piloto de Fórmula 1 en activo en ganar Le Mans desde 1991, el programa del campeonato del mundo de resistencia 2015 para Nico Hülkenberg ha llegado a su fin y el piloto alemán reconoce que combinarlo con la Fórmula 1 ha sido durísimo. Se refiere a su calendario personal, que ha hecho que durante los dos últimos meses haya estado viajando el doble de lo habitual, prácticamente sin parar.

Porsche ha conquistado las 24 horas de Le Mans con un memorable doblete apenas un año después de su retorno a la resistencia.

Kimi Raikkonen participará en la edición del Festival de la Velocidad en Goodwood. Repite asistencia tras pasarse también por allí la temporada pasada, en 2014, donde estuvo con otro Campeón del Mundo como John Surtees. El finés presentará un evento especial el viernes 26 de junio para demostrar la versatilidad y el rendimiento nitro del combustible Shell V-Power.

Nick Chester, director técnico de Lotus, cree que un coche de Fórmula 1 podría ganar en Le Mans. La legendaria prueba automovilística está en boca de todos después de que Nico Hülkenberg, piloto de F1 a tiempo completo, ganara la carrera el domingo a los mandos de un Porsche LMP1.

Cuando Nico Hülkenberg cruce la entrada al paddock del circuito Red Bull Ring el próximo jueves por la mañana, su imagen ante el mundo de la Fórmula 1 ya no será la misma que hace dos semanas. Y no es para menos, pues su victoria en las 24 Horas de Le Mans le otorga un reconocimiento de ganador que aún no ha sido capaz de obtener dentro de las fronteras de la Fórmula 1, una categoría en la que sus exigencias para contar con un monoplaza competitivo han sido constantemente ignoradas por parte de los equipos punteros. Se trate o no de una situación justa, lo cierto es que Hülkenberg ya mira con gafas más críticas los problemas que rodean el mundo del Gran Circo e incluso se atreve a destacar algunos aspectos negativos en comparación a la Resistencia.

Le Mans es especial. Cualquier carrera esconde cientos de matices pero en una prueba de 24 horas todavía más. Porsche consiguió un histórico doblete con Nico Hülkenberg de capitán. Fue el gran protagonista de la 83º edición de la prueba, pero no fue el único. Vencedores y vencidos, éxitos y fracasos. En La Sarthe todo se mezcla con gran facilidad y sobre todo, la transición de uno al otro punto es tan rápida que te puedes topar con ella en cada rincón. Y en esta ocasión, así ha sido la cara B de Le Mans.

Los test no solo dan la oportunidad a los equipos de probar nuevos componentes en sus monoplazas, en ellos también tienen la ocasión de conceder el privilegio a otros pilotos de disfrutar de por un día de la élite del automovilismo. Pues, en los segundos test durante la temporada en Austria, los últimos del año, Ferrari apostará por ceder el volante del SF15-T a uno de sus chicos de su academia de pilotos: Antonio Fuoco.

Las 24 horas de Le Mans han cerrado sus puertas, pero por el camino nos han dejado muchos detalles. Novedades como el regreso competitivo de Ford con el GT y algunas otras presentaciones que os traeremos próximamente. Sin embargo, en una de las decenas de espacios de ocio que esconde el circuito, se pudo presenciar un Porsche 911 RSR muy peculiar. Esta versión tenía una parte real, pero también una parte construida con piezas de LEGO.