Nissan ha confirmado a Sophia Flörsch y Abbi Pulling para el test de mujeres de Valencia. La alemana y la británica se estrenarán a los mandos de un Fórmula E el 7 de noviembre y las dos tienen muchas ganas de brillar y aprovechar esta oportunidad.
Nissan ha presentado su e-4ORCE 05, el coche con el que aspira a seguir sumando podios y victorias en la Fórmula E. La firma japonesa llega con la moral por las nubes tras el salto de calidad dado en 2024 y para la nueva temporada, con la llegada del Gen3 Evo, quieren apuntar alto desde la primera carrera en Sao Paulo hasta la última en Londres.
El jefe de equipo de Nissan, Tommaso Volpe, lamenta la ausencia de Italia en el calendario de la Fórmula E en 2025. El italiano sostiene que su país cuenta con un gran número de seguidores de la categoría eléctrica, además de una gran cobertura televisiva. Por ese motivo, junto a la historia que estaban creando allí, es una pena quedarse un año sin carrera.
El jefe de equipo de Nissan, Tommaso Volpe, ha explicado las razones de la salida de Sacha Fenestraz tras la décima temporada de Fórmula E. El italiano cree que para cumplir con los objetivos propuestos para 2025, Norman Nato es una mejor opción. Al mismo tiempo, asegura que el joven argentino tiene un potencial para ser un gran piloto, pero sus caminos se han separado.
Sacha Fenestraz no seguirá en Nissan para la undécima temporada de Fórmula E. La firma japonesa apuesta por la experiencia con el regreso de Norman Nato, quien será el compañero de equipo de una de las revelaciones de 2024, Oliver Rowland.
El jefe de equipo de Nissan, Tommaso Volpe, está muy feliz de haber cumplido con el objetivo de acabar cuartos en el Campeonato de Constructores en 2024 y cree que tras este resultado, en el paddock reconocerán que ellos son el tercer mejor equipo. Para la próxima temporada, sólo mira hacia delante y el objetivo es claro: luchar por el Mundial.
Sacha Fenestraz agradece que la temporada 2023/24 de Fórmula E haya llegado a su fin. El argentino ha tenido un año realmente complicado, en el que ha sufrido mucho, pero no hay duda de que le ayudará a volver más fuerte en el futuro. Tiene contrato con Nissan y aunque los resultados no han estado ahí, seguirá en la categoría eléctrica en 2025.
El jefe de equipo de Nissan, Tommaso Volpe, aún sueña con acabar terceros en el Campeonato de Constructores este año. El italiano sabe que están en una posición complicada tras el duro fin de semana en Portland, pero con dos buenas actuaciones en la última cita de Londres, el podio final es posible.
Nissan es el equipo que más ha progresado de toda la Fórmula E en los últimos 12 meses. Los japoneses sólo sumaron 18 puntos en la primera mitad de 2023 y eran décimos en el Mundial, mientras que después del ePrix de Berlín ya acumulan 144 en este 2024 para auparse a la tercera posición en la general. Ahora sueñan con mantener esa plaza de podio hasta la última carrera en Londres.
La asociación Nissan-McLaren en Fórmula E ha necesitado poco más de un año para empezar a ganar carreras. Ambas estructuras ya saben lo que es subir a lo más alto del podio esta temporada; unos lo hicieron en Sao Paulo y, los otros, un mes después en Misano. Esta estrecha colaboración entre fabricante y cliente ya está dando sus frutos, y la pregunta es cuánto más puede crecer.
El jefe de equipo de Nissan, Tommaso Volpe, apunta a la quinta posición en el Campeonato de Constructores como su meta para 2024. El italiano confía en avanzar dos plazas con respecto a su posición final de la pasada temporada, aunque dependiendo de su resultado en Mónaco, los objetivos podrían ser incluso más ambiciosos.
El jefe de equipo de Nissan de Fórmula E, Tommaso Volpe, ha revelado que exigen prioridad absoluta con su programa en la categoría de monoplazas eléctricos ante el choque que se producirá el próximo mes de mayo con el WEC. El directivo italiano sostiene que sus dos pilotos deben estar firmemente comprometidos con la Fórmula E y sólo tendrían luz verde para disputar las 24 Horas de Le Mans.
Sacha Fenestraz aplaude el nivel que ha mostrado Oliver Rowland en este arranque de temporada de Fórmula E. El argentino remarca que, en sus mejores días, el británico puede estar al mismo nivel que Max Verstappen, por lo que lo considera una de las grandes referencias a nivel global.
Nissan se ha comprometido con la Fórmula E hasta, como mínimo, 2030, de modo que el fabricante japonés ha sido el primero en confirmar su participación en la era Gen4.
Nissan ha expresado públicamente su interés en fichar a Nyck de Vries para 2024. El de Países Bajos está cerca de volver a la Fórmula E, donde fue campeón del mundo hace dos años, tras un breve paso por la Fórmula 1 con AlphaTauri, el cual ha terminado antes de tiempo.
