El jefe de equipo de Nissan, Tommaso Volpe, apunta a la quinta posición en el Campeonato de Constructores como su meta para 2024. El italiano confía en avanzar dos plazas con respecto a su posición final de la pasada temporada, aunque dependiendo de su resultado en Mónaco, los objetivos podrían ser incluso más ambiciosos.
El jefe de equipo de Nissan de Fórmula E, Tommaso Volpe, ha revelado que exigen prioridad absoluta con su programa en la categoría de monoplazas eléctricos ante el choque que se producirá el próximo mes de mayo con el WEC. El directivo italiano sostiene que sus dos pilotos deben estar firmemente comprometidos con la Fórmula E y sólo tendrían luz verde para disputar las 24 Horas de Le Mans.
Sacha Fenestraz aplaude el nivel que ha mostrado Oliver Rowland en este arranque de temporada de Fórmula E. El argentino remarca que, en sus mejores días, el británico puede estar al mismo nivel que Max Verstappen, por lo que lo considera una de las grandes referencias a nivel global.
Nissan se ha comprometido con la Fórmula E hasta, como mínimo, 2030, de modo que el fabricante japonés ha sido el primero en confirmar su participación en la era Gen4.
Nissan ha expresado públicamente su interés en fichar a Nyck de Vries para 2024. El de Países Bajos está cerca de volver a la Fórmula E, donde fue campeón del mundo hace dos años, tras un breve paso por la Fórmula 1 con AlphaTauri, el cual ha terminado antes de tiempo.
Nissan y McLaren Racing anuncian un acuerdo por el que el fabricante japonés suministrará su tecnología eléctrica a los de Woking en Fórmula E. Los británicos compraron los derechos de Mercedes para formar parte de la categoría eléctrica y debutarán con el Gen3 con el tren motriz Nissan EV.
Nissan completa la compra del equipo e.dams de Fórmula E. Una operación que no alterará los planes del conjunto de seguir compitiendo en la categoría eléctrica.
El equipo de Fórmula E de Mercedes está en conversaciones con McLaren sobre la idea de formar un posible equipo independiente para que los campeones puedan continuar en Fórmula E en la era Gen3 a pesar de la retirada de Mercedes a finales de esta temporada.
Nissan es una de las marcas que ya ha anunciado su compromiso con la nueva era de la Fórmula E, la Gen 3, que entrará en vigor en la temporada 2022-2023 y que deparará coches más potentes, una batería más ligera y recarga ultrarrápida, entre otras características.
Érik Comas fue piloto de Fórmula 1 a principios de la década de los años 90. Probablemente muchos le recordarán por ser el piloto al que Ayrton Senna le salvó la vida en Spa en 1992 o por volver a la pista cuando Dirección de Carrera había sacado la bandera roja por el accidente por el que Senna murió. Ahora lo que le ocupa es restaurar el Nissan R390 GT1 de 1998 para correr con él en Le Mans.
Sébastien Buemi y Oliver Rowland, continuarán demostrando la potencia y el rendimiento del equipo Nissan e.dams durante la séptima temporada de la Fórmula E. La categoría de carreras urbana totalmente eléctricas vuelve a disfrutar de esta dupla después de dos fuertes temporadas junto con el equipo.
Tommaso Volpe, el actual director global de los proyectos de competición y rendimiento de Infiniti, será a partir del 1 de abril director de competición de Nissan.
Después de una exitosa prueba de pretemporada en Valencia, Nissan e.dams presentó hoy la nueva decoración de su auto mediante un evento en la sede del fabricante japonés en Yokohama. El diseño rojo, blanco y negro está inspirado en el tradicional kimono japonés, un símbolo tradicional de longevidad y buena fortuna.
A cinco días del inicio de la pretemporada de Fórmula E en Valencia, Nissan e.dams prepara sus últimos detalles para afrontar la temporada que se pronostica como la más competitiva desde el inicio de la categoría. Nissan e.dams llega a la sexta temporada con el objetivo de continuar demostrando la potencia y el rendimiento de su tecnología EV.
El Honda NSX, el superdeportivo de la marca, se ha caracterizado desde su primera generación por disponer de su motor en posición central, el lugar ideal para cualquier superdeportivo porque favorece el comportamiento ideal del vehículo. Sin embargo, a partir del próximo año la versión de competición del Honda NSX tendrá motor delantero.
