El equipo Lotus confirmó ayer que Carmen Jordá sería la nueva piloto de desarrollo para esta próxima temporada. La piloto española tendrá un papel fundamental en el simulador de Enstone e, incluso, podría participar en algunos entrenamientos libres de este año, pero su fichaje ha creado cierta desconfianza dentro del paddock.
Tres jóvenes promesas del motor han tenido la oportunidad de rodar con un Fórmula 1 durante los dos días de test que se han celebrado en Valencia esta semana. Adderly Fong y Roy Nissany se subieron al Sauber C31 de 2012, mientras que Esteban Ocon, ganador de la F3 Europea, se puso al volante de un Lotus de 2012.
El personal de Lotus operará con el equipo de Fórmula E Virgin Racing y asistirá a cada una de las 10 carreras del nuevo campeonato, que comienza en septiembre en Peking. Y es que la escudería de Fórmula 1 llegó a un acuerdo con este equipo con el nombre de la marca icónica de Richard Branson.
Hoy en día y acelerando bastante la imaginación, sería difícil ver en un circuito de Formula 1 a Sebastian Vettel subido a bordo de un Vettel-BMW SV04, a Lewis Hamilton pilotando un Hamilton-Ferrari LH01 o al mismísimo Fernando Alonso conduciendo un Alonso-Renault FA14, por poner tres ejemplos. Las circunstancias económicas actuales y la escalada de costes en la F1 desde los años 80 hasta la actualidad, hacen prácticamente imposible llevar a cabo tan magna empresa con garantías de triunfo, sin embargo, desde comienzos de los 50 y especialmente durante los 60 y 70, surgió una tendencia entre algunos pilotos convirtiéndose en constructores de sus monoplazas, añadiendo una nueva revolución a la F1, que en el caso de McLaren, perdura hasta nuestros días: Hazlo tú mismo.
Force India confirmó ayer martes el acuerdo con Nico Hülkenberg para la próxima temporada con un contrato multianual; sin embargo, el piloto que ocupará el segundo monoplaza del equipo de Silverstone todavía está por decidir.
Ya tendría que estar todo atado para la próxima campaña, seguro que ellos mismos lo hubieran querido así, pero el equipo de Lotus de 2014 todavía está por cerrar. Hace más de una semana el nombre de Nico Hülkenberg sonó con tanta fuerza que hasta parecía que iba a firmar con la escudería británica de forma inminente, pero los plazos se están retrasando por cuestiones financieras.
Lasse Lipponen es el nombre del afortunado aficionado que acompañó a la escudería Lotus en una jornada para el recuerdo en el circuito francés del Paul Ricard, un día en el que, además de tomar el volante de un Fórmula Renault, gozó de la oportunidad de sentir de la adrenalina de un Fórmula 1 biplaza con Jérôme d'Ambrosio a los mandos.
Davide Valsecchi insiste en que está "preparado" para debutar en la Fórmula 1 este fin de semana. Kimi Räikkönen, que sigue con los problemas en su espalda que pusieron en duda su participación en Singapur, podría perderse este Gran Premio, aunque quiere esperar a ver cómo se encuentra en los entrenamientos libres.
El equipo Lotus busca alineación para 2014. Muchos son los pilotos que se postulan como sustituos de Kimi Räikkönen y, por qué no, de Romain Grosjean –a quien todavía no han confirmado su permanencia en la escudería–; sin embargo, en Enstone también cuidan de sus 'cachorros' y, por ello, Alex Fontana, piloto de Lotus F1 Junior Team, tendrá su primera experiencia al volante de un Fórmula 1 el próximo 30 de septiembre en Paul Ricard con el Renault R30 de 2010, según ha indicado el portal GPUpdate.net.
Felipe Massa quiere seguir en la F1 y para poder hacerlo en 2014 dice contar con un importante apoyo económico que podría recibir el equipo por el cual fiche. Hasta hoy el brasileño había declarado que estaba en conversaciones con Lotus y McLaren, ahora sabemos que hay tres equipos más: Williams, Force India y Sauber.
Robert Kubica ha asegurado que no baraja la posibilidad de volver a rodar con un monoplaza de Fórmula 1 en unos test privados, ya que no cuenta con las suficientes capacidades físicas como para plantearse el hecho de reaparecer en la máxima competición como piloto oficial. No obstante, el polaco asegura que añora su experiencia en el ‘Gran Circo’, y confía en seguir avanzado con su rehabilitación de la mano derecha para volver a formar parte de la parrilla.
