Jean Todt estuvo presente en la Gala de Campeones que organizó la Real Federación Española de Automovilismo el pasado fin de semana, y aunque no quiso hablar acerca de la más pura actualidad del mundo de la Fórmula 1, si que dejó un mensaje claro. Asegura que la Fórmula 1 es el nivel más alto en los deportes de motor, y apunta que "estará en buenas manos en el futuro".
La constante evolución y utilidad de las nuevas tecnologías hace que sean cada vez más necesarias. Como no podría ser de otra manera, el mundo del deporte también las ha introducido para implementar mejoras y una mayor relación entre los aficionados y los competidores.
Hace 30 años, Peugeot decidía participar en la carrera más dura del planeta, el Rally Dakar. Era el 1 de enero de 1987, en París, y tres Peugeot 205 Turbo 16 estaban listos para tomar la salida. Era la primera participación oficial de la marca en el mítico raid africano.
Jean Todt da por imposible el evitar que coincidan las 24 horas de Le Mans con la Fórmula 1. El poblado campeonato de la máxima categoría es uno de sus argumentos, y explica lo que vio en La Sarthe el pasado fin de semana.
Jean Todt sonríe al ver la situación actual del deporte de motor. Como presidente de la FIA, su voz resuena más que el resto de personajes (menos que Ecclestone, eso sí) y en las últimas declaraciones, el francés está contento.
Jean Todt se ha disculpado por haber aprobado la coincidencia entre el GP de Europa en Azerbaiyán y las 24 Horas de Le Mans. En alusión a las críticas vertidas por un amplio sector de los aficionados, y lamentando que algunos pilotos como Hülkenberg no puedan competir en ambas disciplinas debido a la duplicidad entre Bakú y la mítica prueba de La Sarthe, el presidente de la FIA reconoce que es "imposible" contentar a todas las categorías.
Jean Todt, presidente de la FIA, dice que por el momento no hay ninguna sugerencia para el cambio de formato de los Grandes Premios que signifique "un paso adelante". Recientemente, con el caso de Rusia y de Estados Unidos, las condiciones climatológicas marcaron mucho el viernes. Por culpa de la lluvia, los coches apenas rodaron y, en cambio, juntando clasificación y carrera en un mismo día, como pasó en Austin, fue un buen espectáculo.
El calendario de la temporada 2016 de Fórmula 1 que publicó el Consejo Mundial del Motor en las últimas semanas tenía un inconveniente bastante importante. Este año, Nico Hülkenberg pudo compaginar el mundial de F1 con una doble aparición en el WEC, pero para el año que viene el piloto alemán no podrá defender corona en Le Mans. El Gran Premio de Europa y la cita en La Sarthe coinciden y Jean Todt acepta dicha coincidencia.
¿Podría la Fórmula 1 ser un deporte olímpico? Según informa F1-insider.com, Lars Osterlind, ex trabajador de la FIA durante muchos años, podría ser el autor para presionar para lograr un Gran Premio con medallas de oro, plata y bronce.
Los aficionados a las teorías conspirativas tienen hoy un motivo para sonreír, y es que en las últimas horas se ha planteado la posibilidad de que las constantes críticas que personalidades como Bernie Ecclestone o Dietrich Mateschitz han proferido contra la Fórmula 1 responden a unos intereses ocultos de sus respectivos altavoces.
Alain Prost vuelve a la competición. La leyenda viva del automovilismo francés, cuatro veces campeón del mundo en su etapa en la Fórmula 1, regresará a un pit wall el año próximo para ponerse al frente de una nueva escudería de la Fórmula 1, el campeonato de monoplazas eléctricos de la FIA.
