El DTM por fin empieza la temporada, y como es tradicional, en Hockenheim. La normativa y los test que se han celebrado en los últimos meses han dado un poco de luz a lo que se espera sea la temporada más competida en los últimos años. Coches menos aerodinámicos, más limitación de elementos como el DRS, pero la misma estructura: marcas alemanas en plena pelea por ser la reina en los circuitos.
Lewis Hamilton y Nico Rosberg se disputan el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 a falta de cuatro carreras para que termine la temporada. El alemán afronta el desenlace con una ventaja de 33 puntos. Todo el mundo se pregunta si ese margen ya es insalvable para Hamilton. Daniel Juncadella cree que sí.
El DTM cerrará su temporada 2016 este fin de semana en Hockenheim. El trazado de Waden-Württemberg es el fin de fiesta tradicional de la categoría, y se espera una gran afluencia de público para ver la coronación del nuevo campeón tanto de pilotos como de marcas. Audi y BMW se jugarán el honor en pista.
El piloto alemán del equipo Mercedes, Nico Rosberg, se ha mostrado entusiasmado con la ronda final del DTM que se celebrará entre el 16 y el 18 de octubre en el circuito de Hockenheim. Durante ese fin de semana, su compatriota y piloto reserva del equipo alemán, Pascal Wehrlein podría convertirse por primera vez en su carrera en campeón de la serie de turismos a sus 20 años de edad.
El mundial de DTM comenzará este fin de semana en Hockenheim y tendrá un invitado de lujo: Nico Rosberg. El alemán pilotará el W196 con el que Juan Manuel Fangio fue campeón de Fórmula 1 en 1954 y 1955 como pistoletazo de salida de la prueba germana de turismos.
Lewis Hamilton estará presente en la próxima carrera del DTM, la de Hockenheim, donde hará de taxista para los afortunados que puedan dar una vuelta al trazado alemán con el inglés a los mandos de un turismo adaptado de las flechas de plata.
