En Prodrive quieren seguir contando con Nasser Al-Attiyah

"Él hace su rally, no el del equipo. Seguramente en esta situación no estaba tan motivado para continuar, tuvo algunos problemas. En un momento decidió irse. Esa es su decisión. Es así. Él está haciendo su propia carrera mitin. No va a correr el Dakar para ayudarme. Así es como es", dijo el francés ayer al finalizar la etapa. 

Técnicamente no son compañeros de equipo. Loeb corre para Prodrive, Nasser para Nasser Racing. Quizás influya que BRX es Bahrein Rally Xtreme y Nasser es catarí, apoyado por Catar.

A priori serán compañeros cuando los BRX Hunter T1+ de Prodrive se conviertan en Dacia. Seguro que los responsables de la marca rumana y de Renault se están haciendo en estos momentos muchas preguntas. Y Loeb tiene apuntado lo que ha pasado.

Los aires de ruptura flotan en el ambiente. Nasser dijo al abandonar el campamento, "Este año he aprendido algo en mi vida. No volverá a pasar". 

Unas palabras que quedan abiertas a mil y una interpretaciones. Incluso hay quien ha recordado que cuando él y Sainz se quedaron sin equipo para 2013, no dudó en montar equipo propio con dos buggies americanos y ofrecer el segundo a Carlos. 

En 2014, Carlos volvió a correr con un buggy, de SMG y ganó varias etapas. Nasser lo hizo con un Mini apoyado por Red Bull… frente a los Mini oficiales que llevaban la bebida energética rival como patrocinador, Monster.

En Prodrive prefieren contemporizar y esperar. Dacia seguro que tiene algo que decir y ellos algo que mejorar.

"Estamos seguros de esto es la reacción inicial que ha tenido ahora [¿leemos pataleta?], pero creo que hay que darle un poco de tiempo y sentarnos", dijo Gus Beteli, director del equipo de Nasser Racing y responsable de rendimiento de Prodrive.

Beteli añadió que en Prodrive "estamos tan decepcionados como él por los últimos problemas. Tuvimos una reunión antes de que se fuera. Explicamos los problemas y avanzamos como pensamos solucionarlos. Estuvo bien".