El Rally de Italia-Cerdeña empieza con duelo entre Ogier y Tänak

Neuville ya había dicho que la primera especial podría ser dramática para él. Acertó ya que cedió 28” a Ogier, el más rápido de la etapa. “No tenía nada de agarre, ha sido muy difícil. Los que salen atrás me sacarán tiempo”, señaló. Pero en la segunda todo fue mejor “porque había menos piedras que barrer”, dijo tras saber que había marcado el segundo tiempo.

Evans no cedió tanto, “pero pinché a unos 4 km y sólo tenia una rueda de repuesto. Era arriesgado, pero… “. Sin rueda de recambio debió gestionar en la segunda, “pero no esperaba que fuera tan mal”. Señaló tras perder 13”5 sobre Ott Tänak, el mejor de la segunda especial. Evans está ahora a 23”4 de la cabeza de carrera, mientras que Neuville, con un buen crono en la segunda especial, está a sólo 24”1

En la primera, Ogier se impuso con 7”7 sobre Tänak. En la segunda, Tänak le devolvió la moneda y le superó por 5”9 pese a que “he perdido el uso del sistema híbrido antes de la especial”. Neuville aseguró que “en esta segunda especial fui más prudente”.

Mientras Ogier y Tänak están separados por 1”8 al frente de la tabla, Adrien Fourmaux se ha izado a la tercera posición con su Ford Puma, a 10” 5 del líder.

Una tercera posición que podría haber sido para Dani Sordo, tercero en la primera especial igualado con el francés y con 3 décimas sobre Katsuta. “Pero en la segunda especial estaba muy resbaladizo, conduje un poco más prudente, pero no pensé que el tiempo sería malo”. El cántabró a caído a 5º posición a 6” de Fourmaux y 3 de Katsuta. 

En WRC2 la lucha es cerrada, pero con una curiosidad. En la primera especial, Sami Pajari sacó más de 7” a todos. En la segunda,. Pierre Louis Loubet hizo lo mismo, de forma que el francés es líder e media etapa por 1”2.  Los dos han distanciado a sus seguidores, con Marco Bulacia prácticamente a 10” de Loubet.

En esta batalla Jan Solans es quinto. El piloto de Teo Martin marcó un buen crono en la segunda especial y está dispuesto a luchar por las mejores plazas de la categoría.

“No estaba muy contento de la primera especial. En la segunda mejoraron las sensaciones, pero hay que mejorar un poco más”, señaló Jan.

En WRC3, Raúl Hernández comenzó muy rápido. Iba marcando el scracht de la categoría a un tercio de especial, pero no pudo acabar la especial.

CLASIFICACIÓN
S. Ogier            Toyota GR Yaris            27’22”4
O. Tanak            Hyundai i20N            a 1”8
A. Fourmaux        Ford Puma                a 10”5
T. Katsuta            Toyota Gr Yaris            a 13”5
D. Sordo            Hyundai i20N            a 16”5
T. Neuville            Hyundai i20 N            a 23”4
P.L. Loubet        Skoda Rally2            a 30”5
S, Pajari            Toyota Rally2            a 31”7
E. Evans            Toyota GR Yaris            a 34”3
G. Munster        Ford Puma                a 39”1
M. Bulacia        Skoda Rally2            a 40”4
Y, Rossel        Citroën Rally2            a 42”1
J. NcErlean    Skonda Rally2            a 44”6
J. Solans        Toyora Rally2            a 49”8
T. Suninen        Hyundai Rally2             a 51”3