Nani Roma y Laia Sanz han rodado juntos en la parte final de la cuarta etapa del Dakar y ambos han llegado a la meta dentro de los 15 mejores de la especial. Además, están entre los 17 mejores de la clasificación general.
Carlos Sainz no estaba contento tras cruzar la meta de la cuarta etapa del Dakar 2024. El madrileño ha cedido casi cuatro minutos a Yazeed Al-Rajhi al estar mucho tiempo en el polvo de Romain Dumas y sufrir un pinchazo, así que cree que la etapa no ha ido bien para ellos.
Yazeed Al-Rajhi, el líder de la clasificación general del Dakar 2024, se ha puesto serio en la cuarta etapa y no sólo ha batido por 14 segundos a Nasser Al-Attiyah pese a abrir pista, sino que además le ha endosado cuatro minutos a Carlos Sainz. La victoria ha sido para un Sébastien Loeb que tenía buen orden de salida.
NASSER AL-ATTIYAH NO HA TENIDO DOTES DE ADIVINO. Pronosticó que daba tres días de vida a los Audi, con gran enfado de Sainz. Negó que Carlos hubiera podido pinchar tres veces en la primera etapa. Pero los Audi sobreviven y están delante; han ganado una etapa –además de la prólogo– y Sainz se llegó a colocar líder tras la segunda etapa, siendo segundo tras la tercera. Una etapa ésta en la que Nasser pinchó tres veces y acabó sobre la llanta.
Jordi Juvanteny José Luis Criado y Xavi Ribas, a bordo del MAN 6x6 del equipo KH7-Ecovergy, han dado un ‘zarpazo’ que puede ser definitivo en la Mission 1000, el desafío del Dakar dedicado a vehículos que utilizan tecnologías medioambientales innovadoras.
Lucas Moraes ya tiene su primera victoria de etapa en el Dakar. En Toyota no pueden estar más satisfechos con su elección de dos pilotos jóvenes para suplir la baja de Nasser Al-Attiyah.
Carles Falcón, el motard español que se encuentra en estado grave estado en la UCI del Hospital de Riad, no será operado por el momento de su fractura cervical.
Gerard Farrés es más líder tras la tercera etapa del Dakar. El de Manlleu no ganó la especial, pero sus dos más inmediatos seguidores, Rodrigo Varela y Xavier de Soultrait, tuvieron problemas y cedieron casi 20’ con respecto al español el primero, y 50’, el segundo.
Los hermanos Coronel, Tim y Tom, han tenido un serio percance en la tercera etapa del Dakar 2024. Durante la misma, un motorista –Philippe Gendron– se ha cruzado en su camino y no sólo ha habido impacto, sino que les ha roto el parabrisas. Afortunadamente, todos están bien e incluso han terminado la etapa.
Mitch Guthrie ha puesto punto final al dominio de los Goczal, pero no de los Taurus, que han vuelto a monopolizar los mejores puestos de la clasificación de la etapa, en la que Cristina Gutiérrez ha sido cuarta pese al tiempo perdido en el penúltimo 'waypoint'.
Isidre Esteve siente que está en posición de hacer su mejor Dakar en coche. Tras los escarceos iniciales, el piloto del equipo Repsol-Toyota España, que cuenta con el apoyo de KH7, está en una 28ª plaza de la general que es un buen punto de partida para ese objetivo tan deseado de entrar en los ‘top 20’ y a ser posible incluso en los ‘top 15’. Recordemos que Esteve ha acabado dos Dakar en 21ª posición.
Carlos Sainz ha finalizado la tercera etapa del Dakar 2024 en la sexta posición, a sólo tres minutos del vencedor. Un buen resultado, especialmente si tenemos en cuenta que casi vuelca al pasar por un agujero cuando rodaba sin visibilidad.
Lucas Moraes ha estrenado su casillero de victorias en la tercera etapa del Dakar 2024. El piloto de Toyota, copilotado por Armand Monleón, ha batido por sólo nueve segundos a Mattias Ekström para llevarse este triunfo. Carlos Sainz ha perdido el liderato de la general en favor de Yazeed Al-Rajhi, pero todo está muy abierto hasta el momento.
GUILLAUME DE MEVIUS no estaba contento con la segunda etapa. Lo que no le pasó en la primera –pinchar y perderse– y le colocó líder, le sucedió ayer.
Pau Navarro tuvo un accidente en la segunda etapa del Dakar 2024 y esta mañana ha confirmado su abandono. En el golpe, con vuelco incluido, se fracturó el escafoides de la mano derecha, así que es imposible continuar. Ya piensa en volver lo antes posible.
