Audi aumentará su inmersión en la Fórmula E de cara a las próximas temporadas. Para la próxima, la marca de Ingolstad reforzará el aporte tecnológico al equipo ABT Schaeffler, con proyección que sea el equipo oficial de Audi en la categoría de cara a la temporada 2017/2018.
La edición número 84 de las 24 Horas de Le Mans se presentaba realmente abierta en la categoría LMP1-H, foco de este análisis. Tras la travesía por el desierto de Toyota durante la pasada temporada, esta vez los tres constructores de la categoría -cada uno con tan solo dos prototipos- llegaban a Le Mans con opciones reales de alzarse la victoria.
Porsche y Audi han descartado correr con tres coches en las próximas 24 Horas de Le Mans del próximo año.
Audi se plantea desarrollar un prototipo propulsado por hidrógeno para competir con BMW en las 24 horas de Le Mans.
El Campeonato del Mundo de Resistencia afronta este fin de semana las 6 horas de Nürburgring. Un mes después de las dramáticas 24 horas de Le Mans, Porsche, Audi y Toyota vuelven a ponerse en marcha para encarar una recta final de temporada que se presenta igualada, impredecible y, como es costumbre con los prototipos, emocionante.
La primera de las tres sesiones de clasificación de las 24 horas de Le Mans ha terminado con Porsche en la Pole Position provisional. Los 919 Hybrid han copado las dos primeras posiciones, seguidos de una Toyota sorprendente que ha exhibido un ritmo en condiciones de vuelta rápida superior a lo que vaticinaban sus propios pilotos. Audi ha sido la tercera fuerza en discordia, aunque se espera que mañana exhiba más rendimiento.
