NOVEDAD
Renault Arkana 2024: gama simplificada a la venta desde 29.000 euros
El Renault Arkana es un SUV coupé híbrido de la marca del rombo. Está disponible con motores de 140 y 160 caballos, para la variante mild-hybrid y de 145 caballos para el híbrido no enchufable. Su precio de salida en España es de 29.000 euros.
El Renault Arkana es un modelo que originalmente fue concebido para el mercado asiático y ruso, pero que la firma dirigida por Luca de Meo decidió llevar también a Europa.
Se presentó originalmente en agosto de 2018 en el Salón del Automóvil de Moscú.
Por su silueta coupé puede considerarse como una alternativa al Cupra Formentor.
RENAULT ARKANA: EXTERIOR
El Renault Arkana nace a partir de la plataforma CMF-B, la misma que el Renault Captur o el Nissan Juke.
La longitud de este SUV es de 4,57 metros, mientras que su anchura y altura son, respectivamente, de 1,58 y 1,82 metros.
El frontal luce una estética que va en la línea de los últimos lanzamientos de Renault con la típica firma lumínica en forma de C. Lo más llamativo, no obstante, es su parte final, que es precisamente la que le define como un SUV coupé. El techo cae de forma progresiva hasta llegar a un borde donde existe un pequeño spoiler. También son llamativas las ópticas, unidas por una tira de led bajo la que aparece la palabra Arkana en cromado.
Los faros delanteros son led de serie y cuentan con encendido automático.
Las llantas pueden ser de 17 o 18 pulgadas.
La distancia libre respecto al suelo es de 20 centímetros.
Renault anuncia hasta siete colores para la carrocería, que son Blanco Ártico, Blanco Universal, Negro Sport, Gris Tornado, Azul Zanzíbar, Rojo Deseo y Naranja Valencia. Este último es exclusivo para la versión R.S. Line. El techo puede ser opcionalmente negro.
RENAULT ARKANA: INTERIOR
La capacidad de este SUV coupé es de cinco ocupantes.
El Renault Arkana dispone un interior que ya es familiar. La pantalla del cuadro de mandos puede ser de 4,2; 7 o 10,2 pulgadas, mientras que la del sistema multimedia puede ser de 7 o 9,3. Éste es compatible con los protocolos Apple CarPlay y Android Auto.
En la consola central, justo delante de la palanca de cambios, se puede incorporar una superficie para carga inalámbrica de teléfonos móviles.
El acabado R.S. Line ofrece una serie de elementos específicos, tales como el volante, detalles en color rojo, embellecedores que imitan a la fibra de carbono, tapicería de cuero mixta y pedales de aluminio.
La capacidad del maletero varía en función de la motorización elegida. El híbrido tiene 480 litros, mientras que el por el momento único motor de gasolina 'mild-hybrid' se va hasta 513.
RENAULT ARKANA: EQUIPAMIENTO
La gama Arkana se estructura en nuestro mercado con tres acabados. El primero es el Evolution, que incluye de serie el sistema multimedia Renault Easy Link o la pantalla digital del cuadro de instrumentos de 7 pulgadas. Por encima está el nivel techno, que incorpora elementos de diseño como un parachoques más estilizado y unas llantas de aleación de 18 pulgadas. También equipa el sistema multi-sense y el cuadro de instrumentos pasa a ser completamente digital gracias a una pantalla de 10,2 pulgadas.
La variante esprit Alpine marca el tope de gama con un emblema oscurecido y la moldura del parachoques pintada en gris satinado, además de presentar equipamientos como el regulador de velocidad adaptativo, los asientos eléctricos y el volante calefactado de serie. Las llantas pasan a ser de 19 pulgadas y también cuentan con un diseño más deportivo. En el interior aparecen unos asientos con costuras azules y el logotipo de Alpine en el respaldo más tapicería mixta entre Eco Tep y Alcantara. Por último, el salpicadero situado delante del acompañante tiene un acabado con efecto pizarra.
RENAULT ARKANA: MECÁNICA
El Renault Arkana está disponible con dos mecánicas y tres niveles de potencia.
La variante híbrida no enchufable utiliza un motor E-Tech de 145 caballos de potencia como el del Renault Clio, de tal forma que combina un motor de gasolina de 88 caballos con dos eléctricos de 48 y 20 vinculados a una batería de 1,2 kilovatios hora.
La parte eléctrica puede mover por sí sola el vehículo.
El consumo de carburante homologado es de 4,9 litros cada 100 kilómetros.
La transmisión es la que Renault denomina D.H.T. o LoCoBox, que carece de embrague de tal forma que el coche siempre arranca con uno de sus dos motores eléctricos.
El motor de combustión sólo entra en juego si es necesario. Para acoplarse suavemente, el segundo de los motores eléctricos lo arranca e iguala la velocidad del cigüeñal al de la transmisión. Tiene etiqueta ECO.
En cuanto a las versiones de gasolina mild-hybrid, utilizan un motor TCe de cuatro cilindros y 1.33 litros turbo que entrega entre 140 y 160 caballos según la versión elegida. En todos los casos la caja de cambios es automática de siete velocidades y doble embrague. El consumo oscila entre los 5,7 y los 6,1 litros de media cada 100 kilómetros.
RENAULT ARKANA: PRECIOS
El Renault Arkana se vende en España desde 29.000 euros para la versión de acceso, a partir de 30.850 euros para la denominada techno y desde 34.820 euros para la esprit Alpine.
REGISTRO DE ACTUALIZACIONES
| Fecha | Actualización |
| 22/09/2023 | Actualización de precios y de equipamiento. |
| 03/06/2021 | Renault pone a la venta en España el Arkana híbrido. |
| 30/03/2021 | Renault anuncia los precios del Arkana para España. |
| 03/03/2021 | El modelo obtiene las cinco estrellas EuroNCAP. |
| 23/09/2020 | Confirmación de su llegada a Europa. |
El Renault Arkana es un modelo que originalmente fue concebido para el mercado asiático y ruso, pero que la firma dirigida por Luca de Meo decidió llevar también a Europa.
Se presentó originalmente en agosto de 2018 en el Salón del Automóvil de Moscú.
Por su silueta coupé puede considerarse como una alternativa al Cupra Formentor.
El Renault Arkana nace a partir de la plataforma CMF-B, la misma que el Renault Captur o el Nissan Juke.
La longitud de este SUV es de 4,57 metros, mientras que su anchura y altura son, respectivamente, de 1,58 y 1,82 metros.
El frontal luce una estética que va en la línea de los últimos lanzamientos de Renault con la típica firma lumínica en forma de C. Lo más llamativo, no obstante, es su parte final, que es precisamente la que le define como un SUV coupé. El techo cae de forma progresiva hasta llegar a un borde donde existe un pequeño spoiler. También son llamativas las ópticas, unidas por una tira de led bajo la que aparece la palabra Arkana en cromado.
Los faros delanteros son led de serie y cuentan con encendido automático.
Las llantas pueden ser de 17 o 18 pulgadas.
La distancia libre respecto al suelo es de 20 centímetros.
Renault anuncia hasta siete colores para la carrocería, que son Blanco Ártico, Blanco Universal, Negro Sport, Gris Tornado, Azul Zanzíbar, Rojo Deseo y Naranja Valencia. Este último es exclusivo para la versión R.S. Line. El techo puede ser opcionalmente negro.
La capacidad de este SUV coupé es de cinco ocupantes.
El Renault Arkana dispone un interior que ya es familiar. La pantalla del cuadro de mandos puede ser de 4,2; 7 o 10,2 pulgadas, mientras que la del sistema multimedia puede ser de 7 o 9,3. Éste es compatible con los protocolos Apple CarPlay y Android Auto.
En la consola central, justo delante de la palanca de cambios, se puede incorporar una superficie para carga inalámbrica de teléfonos móviles.
El acabado R.S. Line ofrece una serie de elementos específicos, tales como el volante, detalles en color rojo, embellecedores que imitan a la fibra de carbono, tapicería de cuero mixta y pedales de aluminio.
La capacidad del maletero varía en función de la motorización elegida. El híbrido tiene 480 litros, mientras que el por el momento único motor de gasolina 'mild-hybrid' se va hasta 513.
El Renault Arkana está disponible con dos mecánicas y tres niveles de potencia.
La variante híbrida no enchufable utiliza un motor E-Tech de 145 caballos de potencia como el del Renault Clio, de tal forma que combina un motor de gasolina de 88 caballos con dos eléctricos de 48 y 20 vinculados a una batería de 1,2 kilovatios hora.
La parte eléctrica puede mover por sí sola el vehículo.
El consumo de carburante homologado es de 4,9 litros cada 100 kilómetros.
La transmisión es la que Renault denomina D.H.T. o LoCoBox, que carece de embrague de tal forma que el coche siempre arranca con uno de sus dos motores eléctricos.
El motor de combustión sólo entra en juego si es necesario. Para acoplarse suavemente, el segundo de los motores eléctricos lo arranca e iguala la velocidad del cigüeñal al de la transmisión. Tiene etiqueta ECO.
En cuanto a las versiones de gasolina mild-hybrid, utilizan un motor TCe de cuatro cilindros y 1.33 litros turbo que entrega entre 140 y 160 caballos según la versión elegida. En todos los casos la caja de cambios es automática de siete velocidades y doble embrague. El consumo oscila entre los 5,7 y los 6,1 litros de media cada 100 kilómetros.
La gama Arkana se estructura en nuestro mercado con tres acabados. El primero es el Evolution, que incluye de serie el sistema multimedia Renault Easy Link o la pantalla digital del cuadro de instrumentos de 7 pulgadas. Por encima está el nivel Techno, que incorpora elementos de diseño como un parachoques más estilizado y unas llantas de aleación de 18 pulgadas. También equipa el sistema multi-sense y el cuadro de instrumentos pasa a ser completamente digital gracias a una pantalla de 10,2 pulgadas.
La variante esprit Alpine marca el tope de gama con un emblema oscurecido y la moldura del parachoques pintada en gris satinado, además de presentar equipamientos como el regulador de velocidad adaptativo, los asientos eléctricos y el volante calefactado de serie. Las llantas pasan a ser de 19 pulgadas y también cuentan con un diseño más deportivo. En el interior aparecen unos asientos con costuras azules y el logotipo de Alpine en el respaldo más tapicería mixta entre Eco Tep y Alcantara. Por último, el salpicadero situado delante del acompañante tiene un acabado con efecto pizarra.
El Renault Arkana se vende en España desde 29.000 euros para la versión de acceso, a partir de 30.850 euros para la denominada techno y desde 34.820 euros para la esprit Alpine.
