Los fabricantes se enfrentan a su extinción, según Aston Martin

Andy Palmer, CEO de Aston Martín, ha declardo en el Automotive News Europe Congress que el coche está en riesgo de convertirse en mercancía y que los fabricantes de automóviles deben encontrar la manera de diferenciar sus vehículos de sus competidores: "Creo que estamos ante el principio del fin de la industria automovilística tradicional".

"Durante mucho tiempo, el modelo de negocio se ha basado en fabricar mucho y vender barato. Pero un alto volumen sin beneficios no funciona para crear una empresa sostenible. No tiene sentido gastarse 1.000 millones de euros en un coche nuevo y descontarlo casi todo en su lanzamiento", ha apuntado Palmer, quien cree que los coches de los diferentes fabricantes de automóviles se han vuelto demasiado comunes y que esto aumenta con los vehículos eléctricos, hasta llegar al punto de que muchos vehículo pierden ya su atractivo emocional.

Sin embargo, no parece que sea el único en darse cuenta. Toyota está centrada en crear diseños como el del Toyota C-HR para destacar en esta industria tan homogeneizada. Con esto, la marca japonesa ha hecho que el diseño llamativo sea una prioridad clave para que sus productos destaquen en el mercado.

Para Aston Martin esto no es una preocupación. El constructor británico ha desarrollado vehículos hermosos con el objetivo de cautivar el corazón del cliente. Y esto, junto al liderazgo de Palmer, funciona. En 2017 la empresa informó que por primera vez en seis años obtuvieron beneficios, mientras que también se aproxima el lanzamiento de una flota de super coches como el DB11 y el nuevo Vantage. Palmer declara: “la gente todavía está buscando emoción y es aquí donde Aston Martin esa floreciendo", ha concluido Palmer.

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