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Las matriculaciones caen otro 36,7% en junio en España

El sector mejora significativamente el 72,7% de mayo, pero sigue en números rojos

Las patronales piden claridad con el Plan Renove para mitigar la crisis

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Las matriculaciones de turismos y todoterrenos han caído un 36,7% en el mes de junio, el primero en el que España ha conocido la nueva normalidad. El descenso es menos acusado que en marzo, abril y mayo, cuando en el peor momento de la crisis sanitaria se registraron debacles del 51,8%, el 96% y el 72,7% respectivamente.

El canal más afectado es el de alquiladores, que baja un 76% y es el más afectado por el cierre de fronteras y la caída del turismo. El canal de particulares también cae un 11,3% y el de las empresas baja otro 28,3%. En total se han matriculado 82.651 unidades, lo que deja el total del primer semestre de 2020 en 339.853; un 51% menos que en 2019.

La tendencia también se hace extensiva a los vehículos comerciales ligeros —19,5%— y los vehículos industriales y autobuses —54,5%—.

Las patronales han coincidido al remarcar que es imprescindible que "el plan de ayudas a la renovación del parque se ponga en marcha cuanto antes y que su aplicación sea sencilla y efectiva, para poder avanzar en la recuperación del mercado y del sector".

"Aunque se hayan mejorado las cifras de matriculaciones respecto de los meses anteriores, el mercado sigue registrando preocupantes datos de caída, especialmente en el canal de alquiladores, que ya tendría que estar levantando ante la cercanía de la época estival", ha señalado la directora de comunicación de Anfac, Noemí Navas.

"La incertidumbre al respecto de cómo evolucionará la situación en los próximos meses complica la situación. El plan Renove, anunciado dentro del plan de Impulso a la Cadena de Valor del Sector de la Automoción, debería jugar un papel muy importante en esta recuperación del mercado, ayudando a superar el impacto de la crisis del coronavirus en la automoción y fomentando la renovación del parque, pero es imprescindible su rápida entrada en vigor".

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto ha señalado que "el resultado de junio ha vuelto a ser catastrófico, por lo fuerte de la caída. El mal comportamiento del canal de empresas alquiladoras, con un turismo todavía inexistente, ha castigado especialmente la cifra final de junio. Como nota positiva, nos quedamos con que el canal de particulares, al que atienden los concesionarios, es el que menos ha retrocedido, comportándose mejor de lo esperado. Los concesionarios han conseguido movilizar su cartera de clientes, recuperando operaciones y atrayendo compradores gracias al esfuerzo promocional que están haciendo junto a sus marcas. Esto no es más que un espejismo: si la puesta en marcha del plan de renovación del parque, anunciado por el Gobierno, no se concreta el mercado definitivamente se parará. En esta crisis, para nuestro sector, los días cuentan: cuanto más se tarde en lanzar la recuperación, más problemas tendremos".

Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam, ha añadido que "el efecto calendario tiene mucho que ver en el balance de junio. El mes pasado contó con dos días laborables más que en 2019 lo que favorece la comparativa y además, no olvidemos, que lo comparamos con el que fue el peor mes de junio desde 2015 por la inestabilidad política y, sobre todo, la incertidumbre que tenían los particulares sobre qué coche comprar por los dardos lanzados contra el diésel. Ahora estamos en un punto de inflexión. Activar de forma inminente el plan de impulso a la demanda, anunciado ya hace quince días, es lo que permitirá dinamizar las ventas paralizadas por el confinamiento y que el mercado modere la caída de un 45% a un 30% aproximadamente en 2020".

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