La FIA confirma los equipos para la Fórmula E de 2018-2019
La Federación Internacional del Automovilismo –FIA– ha validado la inscripción de los equipos que competirán en la quinta temporada de la Fórmula E. Por primera vez en la historia de la categoría eléctrica, la cantidad de equipos que compiten aumentará de 10 a 11, lo que significa que un récord de 22 monoplazas eléctricos tomarán la salida.
Los equipos serán los siguientes:
- Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team
- BMW Andretti Motorsport
- Dragon
- DS Techeetah
- Virgin Racing
- HWA
- Mahindra Racing
- NIO Formula E Team
- Nissan e.dams
- Panasonic Jaguar Racing
- Venturi Formula E Team
La única ocasión de ver juntos en España la segunda generación –Gen2– de los monoplazas eléctricos será durante los test oficiales de pretemporada, que se llevarán a cabo en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, Valencia, del 16 al 19 de octubre, pero sólo el primer y el último día serán abiertos al público.
¿Qué pilotos tendrá cada equipo? Si bien no hay mucha información al respecto, tras realizar algunas consultas, estas son algunas de las novedades que tendrán los equipos:
Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team: Luca di Grassi y Daniel Abt seguirán dentro el equipo alemán. Con esta confirmación se convierten en la única pareja en formar parte de la Fórmula E desde la temporada inaugural.
BMW I Andretti Motorsport: António Felix da Costa y Stéphane Sarrazin tiene posibilidades de seguir en el equipo, pero Tom Blomqvist, Alexander Sims y Bruno Spengler han trabajado en el desarrollo del Gen2. En el mes de septiembre se espera la confirmación de los pilotos.
Dragon: Jérôme d'Ambrosio anunció su retirada de la categoría. Jose María López tiene un acuerdo de palabra y, en los próximos días, se hará el anuncio oficial. ¿Quién acompañará al piloto argentino? Todo apunta a que será Sage Karam.
DS Techeetah: El fabricante DS se unió para esta temporada al equipo chino. Jean-Eric Vergne y André Lotterer ya probaron el Gen2 del fabricante francés. Si bien aún no es oficial, ambos pilotos seguirán compitiendo para el equipo.
Virgin Racing: El equipo de Richard Branson se transformará en equipo cliente de Audi. Es casi segura la continuidad de Sam Bird y Alex Lynn, pero no es de extrañar que Audi pida la incorporación de un piloto de 'casa' como Robin Frijns o Nyck de Vries.
HWA: La punta de lanza dentro de la Fórmula E de Mercedes será equipo cliente de Venturi, Maro Engel y Edoardo Mortara pasarán al equipo, aunque Daniel Juncadella, bajo la tutela de la casa alemana, tendrá su oportunidad en la parrilla.
Mahindra Racing: Si bien Nick Heidfeld aún no lo confirmó, es casi seguro que dejará la categoría. Con el pase de Felix Rosenqvist a la Indycar, el equipo indio se quedaría sin pilotos. Daniel Juncadella, Roberto Merhi y Antonio Giovinazzi suenan como posibles sustitutos.
NIO Formula E Team: También es casi segura la continuidad de Oliver Turvey y Luca Filippi. Pero también podría buscar su lugar Ma Qin Hua, Andrea Caldarelli, Harry Tincknell, Nico Prost y Daniil Kvyat.
Nissan e.dams: Nico Prost ya se despidió del equipo a final de la pasada temporada, Sébastien Buemi no fue confirmado ya que la decisión está en manos de Toyota. Para estas plazas los nombres de Jann Mardenborough, Andrea Pizzitola y Simona de Silvestro son los que más se mencionan.
Panasonic Jaguar Racing: Se espera la confirmación de Nelson Piquet Jr. y Mitch Evans para la próxima temporada.
Venturi Formula E Team: El brasileño Felipe Massa es la gran incorporación del equipo y la categoría para su quinto año de vida. Tom Dillmann es el nombre que más suena para acompañarlo.
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