Kimera EVO37: la reencarnación del Lancia 037 es, por fin, real

El Lancia 037, uno de los coches de rallies más famosos de todos los tiempos, vuelve a la vida convenientemente actualizado. La obra es responsabilidad de Kimera Automotive, una startup italiana que ha creado lo que se conoce como un restomod del modelo. Su nombre es Kimera EVO37.

En la concepción del vehículo ha colaborado Claudio Lombardi, antiguo director de ingeniería de Lancia, además de Sergio Limone, cuya área de influencia ha sido el chasis. Detrás del proyecto está Luca Betti.

El canal de YouTube NM2255 Car HD Videos ha publicado un vídeo en el que se puede ver al Kimera EVO037 en movimiento. Es el siguiente:

La primera unidad entregada es de color azul claro. Su dueño ha bautizado al coche con el nombre 'Edda'. Lo ha hecho para homenajear a la soprano italiana Edda Dell'Orso, voz de muchas de las composiciones de Ennio Morricone.

KIMERA EVO37: EXTERIOR

Las líneas del Lancia 037 se mantienen prácticamente invariables en este Kimera EVO37. No obstante, el vehículo adquiere algunas tecnologías actuales como son las luces led.

Las llantas son de 18 pulgadas en la parte delantera y 19 en la trasera.

El Kimera EVO37 es ligeramente más largo que el modelo original, cuya longitud era de 3,92 metros. La carrocería, por su parte, está hecha de fibra de carbono, mientras que la del Lancia estaba confeccionada en fibra de vidrio.

KIMERA EVO37: INTERIOR

El interior de cada unidad del Kimera EVO37 variará en función de los gustos de su dueño. Lo que es común son el cuadro de mandos analógicos así como el resto de indicadores.

La capacidad del interior es de dos ocupantes.

La primera unidad del EVO37 destaca por el casi total protagonismo del color azul, a juego con la carrocería. La tapicería es de Alcantara, material que también se encuentra en el volante.

KIMERA EVO37: MECÁNICA

El motor del Kimera EVO37 es un 2.1 litros de cuatro cilindros con dos turbos capaz de entregar una potencia de 507 caballos y un par máximo de 550 Newton metro.

La caja de cambios es manual y deriva toda la potencia del motor al eje trasero.

El sistema de frenos lleva la firma de Brembo, mientras que las suspensiones son del especialista Öhlins.

El fabricante anuncia un peso total de unos 1.000 kilos.

KIMERA EVO37: PRECIO

Se van a fabricar 37 unidades del coche a razón de 480.000 euros cada una.

A agosto de 2022 se han vendido 30 de ellas.

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