Juneyao, la nueva marca china soñada por una aerolínea

De hecho, algunas simultanearon ambas facetas sobre todo en el campo de los motores. Rolls es el mejor ejemplo, pero también Hispano Suiza, Fiat en el pasado o BMW, los más destacados de un larguísimo etcétera.

Pero el caso de Juneyao es diferente. Juneyao no fabrica motores de aviación, tampoco aviones… sino que es una compañía aérea, Juneyao Airlines. Parece que el coche eléctrico ha despertado el apetito de otros sectores, especialmente en China donde Xiaomi o Huawey han dado el peso de sus respectivos sectores a fabricar coches. BYD ha aprovechado que su terreno han sido las baterías para lanzarse al eléctrico.

No son los únicos casos. Apple y Google lo han intentado y abandonado la partida. En Corea, Samsung intentó crear una marca térmica, que acabó en Renault. Sólo Tesla parece salir adelante claramente en el mundo occidental.

Volviendo a la compañía aérea: acaba de presentar su primer modelo, un primer modelo se denomina Juneyau Air, referencia a sus orígenes nada que ver con el Lucid Air. Es una berlina que apuesta por el confort y gran autonomía.

La compañía aérea, nacida hace 20 años, en 2005, no se limita a los vuelos locales, sino también los internacionales. No habría pensado quizás en el mundo de las cuatro ruedas de no haber surgido una oportunidad: las dificultades financieras de la start-up Yudo. Sobre ella contruyeron Juneyao Automobile. Esto sucedió en 2023 y desde entonces parecen haber quemado muchas etapas. Presume de haber puesto a punto el modelo en sólo 1.099 días, menos de tres años.

No, no busquen ‘low cost’. Juneyao se ha inspirado en la ‘First Class’ de los aviones para definir el interior o lo que uno espera gozar de un vuelo privado. Y ha recurrido a la aerodinámica inspirada en los aviones para conseguir un gran drag: su Cx es de sólo 0,23.

Se trata, sin embargo, de un automóvil que podríamos catalogar de tamaño medio: 4,55 metros de longitud por 1,86 de anchura. Es bastante alto, 1,51, de forma que la posición de los ocupantes es relativamente erguida. Su distancia entre ejes es generosa, 2,8 metros y dispone de portón trasero para mejorar el acceso al maletero.

Tiene algunos detalles interesantes. La gran pantalla principal del tablier puede girar 15 grados, tanto hacia el conductor como hacia el pasajero. Ofrecer recarga Wireless del móvil y techo panorámico. O te ofrece un saludo de bienvenida cuando entras en el coche.

Presume de tecnología de vanguardia, propulsión trasera y que supera el nivel de seguridad cinco estrellas del NCAP. Pero por el momento no hay datos sobre potencia o autonomía.