Honda montará un revolucionario airbag de pasajero
Honda tiene previsto mejorar la seguridad de los acompañantes con la introducción de un airbag de nueva generación que cubrirá una variedad más amplia de choques frontales.
Este airbag, desarrollado por Honda en colaboración con Autoliv, se instalará inicialmente en los vehículos de la marca nipona producidos en Estados Unidos a partir del próximo año, aunque la marca no ha precisado en que modelos comenzará la instalación de esta notable mejora.
Honda usaba habitualmente airbags realizados por Takata, pero tras el tremendo escándalo a causa de defectos de fabricación de este fabricante, han decidido crear airbags propios y más revolucionarios.
En lugar de emplear un elemento inflable único, como hasta ahora y como tienen los airbags del conductor, tendrá cuatro elementos, con lo que cubrirá un espectro más amplio de impactos frontales, particularmente en el caso de los angulados u 'off set'. En este tipo de colisiones, la cabeza del acompañante tiene tendencia a girar o desplazarse y no es extraño que acabe fuera de la zona de protección del airbag.
"Buena parte de los golpes frontales se producen desplazados del eje, digamos entre 20 a 30 grados y en esos casos el acompañante no entra en la zona de protección o la efectividad de ésta es limitada. Con esta nueva generación de airbags, podemos controlar mejor las fuerzas que se generan en este tipo de impactos y mejorar la protección”, ha señalado Eric Heitkamp, ingeniero responsable de I+D de Honda.
El sistema consta de una bolsa central, dos laterales que se abren hacia fuera, creándose así una suerte de 'V' que acoge la cabeza. Y finalmente un 'panel vela' entre las dos bolsas laterales, que las une. Este panel vela no se hincha, sino que su misión es la de ir atrapando la cabeza y ‘cerrar’ los paneles laterales sobre ella.
“Esta nueva tecnología de bolsas de aire representa el esfuerzo continuo de Honda para avanzar en el desempeño de seguridad en una variedad más amplia de escenarios de choque y refleja el pensamiento innovador que nuestros ingenieros están enfrentando al desafío de reducir las lesiones y muertes en el tránsito”, ha comentado el presidente de Honda R&D America, Jim Keller.
