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Ford Pro SuperVan eléctrica: 2.000 caballos sin emisiones

Jorge Morillo

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24 Jun 2022 - 16:38

Conceptos

Eco

La Ford Pro SuperVan eléctrica es una versión de la Transit dotada de un motor de 2.000 caballos de potencia que ha debutado durante el Festival de la Velocidad de Goodwood.

La nueva Ford Pro SuperVan eléctrica es la cuarta edición de la Transit SuperVan, la primera de ellas impulsada por un motor de estas características.

La primera de las Transit SuperVan apareció en los años '70.

Se trata de un vehículo desarrollado por Ford Performance con la ayuda del especialista austriaco Stard.

FORD PRO SUPERVAN ELÉCTRICA: EXTERIOR

La estética de la Ford Pro SuperVan eléctrica destaca por la transformación aerodinámica que ha sufrido respecto al modelo original.

Se han incluido elementos como el splitter frontal, unas taloneras de nuevo desarrollo, un difusor de aire trasero de grandes dimensiones y un abertura de la carrocería a la altura de lo que sería el pilar C que, junto a la forma de la zaga, hace las veces de alerón.

Todos los elementos aerodinámicos vienen heredados del Ford GT.

FORD PRO SUPERVAN ELÉCTRICA: INTERIOR

El interior de la Ford Pro SuperVan eléctrica es propio de un vehículo de competición.

Hay unos bacquets en lugar de asientos tradicionales, un volante de carreras y una pantalla tras él igualmente heredada de este tipo de vehículos.

Lo que sí conserva de los modelos de serie es la pantalla multimedia vertical dotada del sistema Sync 4 de Ford.

En la parte trasera hay barras antivuelco.

FORD PRO SUPERVAN ELÉCTRICA: MECÁNICA

El motor de la Ford Pro SuperVan eléctrica son realmente cuatro, uno dispuesto sobre cada rueda para sumar un total aproximado de 2.000 caballos de potencia.

La batería, situada en posición central, es de 50 kilovatios hora de capacidad. Según Ford se puede recargar en 45 minutos.

Se anuncia una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de dos segundos.

Tanto el chasis como los frenos están pensados para la competición.

La suspensión es de dobles triángulos en los dos ejes.

Tiene cinco modos de conducción, que son Road, Track, Drag, Drift, y Rally. Se une a ellos una función llamada Tire Cleaning Mode que permite frenar totalmente un eje para quemar los neumáticos del otro.