La FIA confirma el regreso de Punta del Este a la Fórmula E
El Consejo Mundial del Deporte de la FIA se reunió en el día de hoy y entre otros anuncios confirmó que Punta del Este regresa como escenario a la Fórmula E para sustituir a Sao Paulo. Esta localización es famosa por sus playas de arena muy blanca, yates de lujo y visitantes glamurosos. La ciudad se encuentra en la costa sur de Uruguay, a 130 kilómetros al este de la capital del país, Montevideo.
El trazado seleccionado para su tercera incursión en la Formula E será el mismo de las dos primeras ediciones, pero con la configuración de su segunda presentación, es decir que la primera curva será una chicane de izquierda a derecha y también hay dos chicanes que se han retrasado ligeramente.
© Daniel Panelo
Es un circuito de alta velocidad, uno de las más veloces del calendario. Su longitud es de 2,785 metros y 20 curvas. Sébastien Buemi, de Renault e.Dams, fue el vencedor en sus dos ediciones.
ANÁLISIS DEL CIRCUITO CURVA A CURVA
Las curvas 1 y 2 son muy complicadas de sortear, ya que el muro de salida de la calle de boxes está muy cerca y puede convertirse en algo parecido al 'muro de los campeones' de Montreal. Las curvas 3 y 4 son rápidas y deberían de poderse hacer a fondo, después viene una segunda chicane, que se parece a la curva 1 y 2, pero es un poco más rápida.
© Daniel Panelo
La horquilla de las curvas 8 y 9 es como una curva de dos puntas, es un área de fuerte frenada, que puede ser buena para la regeneración de energía. Se necesita una buena salida de la curva 9, ya que hay una chicane rápida después de la curva 10. Tanto las curvas 12 como la 13 son muy rápidas, especialmente la 13.
© Daniel Panelo
Las curvas 14 y 15 demandan mucho al piloto y luego se llega a la 16 y 17, en la que se frena y se adelanta al mismo tiempo, lo que nunca es fácil. Para acabar, a la salida de la curva 18 y entrada a la 19, que es una curva muy cerrada, hay un pequeño plus de potencia, que determinará la velocidad de salida hacia la recta principal, que obviamente es muy importante porque habrá muchos adelantamientos en la primera curva.
© Daniel Panelo
Como ocurrió en las temporadas anteriores, la carrera será organizada por Sportlink. Entrevistamos en exclusiva a su director, Fernando Cáceres, y nos comentó: "La propuesta de volver al calendario surgió desde el mismísimo momento en que nos llegó los rumores de la cancelación de la prueba en San Pablo, nuestra idea es estar en el calendario por esta temporada".
Ahora quedan por delante tres meses para dejar todo listo, el gran tema a resolver será el presupuesto y los trabajos para el armado del trazado. Al respecto Cáceres no comentó: "Esta misma tarde mantendremos una reunión con Enrique Antia –Intendente de Maldonado de donde depende la Ciudad de Punta del Este– para evaluar el presupuesto y como organizaremos la operación para cumplir con todos los tiempos que nos estamos trazado".
"Es todo muy reciente y no tenemos mucho más para comentar, en los próximos días mantendremos entrevistas con los responsables de Fórmula E y a partir de allí tendremos un panorama más claro", continuó diciendo Cáceres para luego concluir asegurándo que están "muy felices de haber logrado traer nuevamente a la categoría a Punta del Este".
Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard
