El coche eléctrico emite tres veces menos de CO2 que uno de combustión

¿Cuánto menos contamina un coche eléctrico respecto a uno de combustión? La respuesta la ha aportado la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, T&E por sus siglas en inglés. Tras un estudio que ha tomado como base Europa ha llegado a la conclusión de que los vehículos impulsados por propulsores de gasolina o Diesel emiten tres veces más CO2 que uno eléctrico.

Para llegar a esta afirmación se han tenido en cuenta diferentes factores. Por ejemplo, el primero, la cantidad de CO2 emitido al producir la electricidad que mueve el coche o al quemar el combustible. El segundo, el impacto del carbono de la extracción de recursos para las baterías o de la construcción de una planta de energía.

En el peor de los casos analizados, un coche eléctrico con una batería producida en China y conducido en Polonia emite un 22% menos de CO2 que uno Diesel equivalente y un 28% menos que uno de gasolina. Estos porcentajes se disparan en condiciones más favorables. Por ejemplo, un eléctrico que use baterías producidas en Suecia y utilizado en este mismo país emite un 80% menos de CO2 que un Diesel y un 81% menos que un gasolina en toda su vida útil.

Los datos en España se acercan más a las condiciones más favorables que a las menos. Un eléctrico en nuestro país emite hasta un 67% menos de CO2 que un coche impulsado por un motor de combustión, según este informe.

T&E asegura además que según pase el tiempo la diferencia a favor del eléctrico será aún mayor. Se calcula que en 2030 los coches impulsados electricidad emitirán hasta cuatro veces menos de CO2 que los de combusión ya que la red eléctrica europea se nutrirá cada vez más de energías renovables. De hecho, este organismo considera que 2035 es una fecha viable para haber eliminado de la circulación de los vehículos térmicos.