Antonio García, quinta victoria de la temporada dedicada a Laura Salvo
Antonio García superó a John Edwards en la fase final de la carrera para adjudicarse la prueba de la IMSA en el Roval –circuito parte oval y parte rutero– de Charlotte. Sexta victoria de Corvette esta temporada y quinta del piloto español, que comparte el volante del Chevrolet C8.R oficial con Jordan Taylor, con lo que García y Taylor dan un paso casi decisivo hacia el título. García quiso dedicar su triunfo a Laura Salvo, la copiloto fallecida el sábado en un rally de Portugal.
Jordan salía desde la Pole, pero pronto se vio superado por el BMW de Jesse Krohn. Sólo momentáneamente Taylor logró recuperar el mando porque sus rivales pararon primero. Cuando el Corvette paró, Antonio García se lanzó sobre el BMW y lo acosó hasta conseguir superarlo cuando faltaban 25 minutos para el final –la carrera era a 100 minutos– para caminar hacia la victoria.
La primera parte de la carrera fue bajo la lluvia, torrencial en algún momento; luego amainó y comenzó a secarse el asfalto, pero en la parte final volvió a llover. Fue ahí donde García sacó el máximo provecho del comportamiento tan equilibrado del C8 y sentó las bases de la victoria. El segundo Corvette sufrió un toque en los compases finales y salió el coche de seguridad, que estuvo en pista hasta que faltaban apenas cinco minutos para el final, suficientes para que García aventajara segundo y medio al primero de los dos BMW.
Una victoria en la que sólo el Corvette de los ganadores y los dos BMW M8 fueron capaces de llegar a la meta en la categoría reina, los GTLM –aquí no corrían los DPi–. Los otros rivales quedaron apeados por diversos incidentes: los dos Porsche, en la vuelta 50 y el otro Corvette oficial, a pocos minutos del final.
El resto de participantes clasificados corren en GT3 y son equipos ProAm, por lo que no debe sorprender que acabaran doblados. Por cierto, en esta categoría los máximos aspirantes al título chocaron entre ellos cuando luchaban por la victoria de la categoría y acabaron en séptima y octava posición, décimo y 11º de la general.
RESULTADOS
- García/Taylor –Chevrolet Corvette C8.R/ Corvette– 62 vueltas
- Krohn/Edwards –BMW M8 GTE/ RLL– a 1''474
- Spengler/De Phillippi –BMW M8 GTE/ RLL– a 2''059
- Auberlen/Foley –BMW M6 GT3/Turner– a una vuelta
- Hardwick/Long –Porsche 911 GT3R/Wright– una vuelta.
- James/De Angelis –Aston Martin Vantage GT3/HOR– a una vuelta
- Bell/De Quesada –Lexus RC F GT3/ AIM– a una vuelta
- Parente/Goikhberg –Acura NSX GT3/ Shank– a una vuelta
- Ferriol/Pumpelly –Audi R8 LMS GT3/ Hardpoint– a una vuelta
- Farnbacher/McMurry –Acura NSX GT3/Shank– a una vuelta
