El Rally de Monza, prueba final del WRC, en el aire

A partir de mañana jueves Italia verá algunas de sus regiones confinadas, entre ellas Lombardía, donde se halla Monza, mientras otras se verán sometidas a restricciones no tan duras. Un confinamiento total de Lombardía sólo será revisado dentro de 15 días y será entonces cuando se tome la decisión, en función de la evolución, de prorrogarlo o 'dulcificar' las medidas. Aunque en teoría la situación debería mejorar a tiempo para la prueba -prevista para el 3 a 5 de diciembre, pero con los reconocimientos en inicio real sería el 1 de diciembre- no está claro si la mejoría será suficiente.

La posibilidad de que alguna prueba de las dos pruebas de final de temporada no pudiera celebrarse ya se comentó durante el durante el Rally de Italia-Cerdeña. Y entonces los equipos parecieron dispuestos a que no entrara ninguna prueba de reserva. 

De hecho era casi una necesidad. La única prueba 'reserva' viable era el Rally Islas Canarias, el último fin de semana de noviembre. Y no era de recibo para los equipos de rallies el correr en Canarias un fin de semana y el lunes, máximo martes, estar ya en Monza. Para los privados, simplemente imposible. Y hay que tener en cuenta que el Rally de Montecarlo -si puede celebrarse- está a la vuelta de la esquina.

Si Monza fuera anulada, el campeonato quedará como está ahora, con Elfyn Evans campeón y con Hyundai campeona de marcas, casi diríamos por la mínima. No queda tiempo útil ya para que los equipos pudieran modificar los planes y trasladarse a Canarias, casi inviable para los privados.

Pero a los equipos oficiales no les preocupa tanto ya este final de temporada como la próxima, porque es imprevisible como evolucionará la pandemia y la primera parte del año pudiera verse muy afectada.