Análisis Técnico del Circuito del GP Singapur F1 2017

Tras dos carreras en la que la potencia y su efecto han marcado en una gran medida el tiempo de vuelta, como lo pudo ser en las dos pasadas carreras de Monza y Spa, la Fórmula 1 llega a Marina Bay, Singapur, para iniciar el final de la temporada y abrir el ciclo de cuatro carreras centradas en el comportamiento del monoplaza y su capacidad de paso por curva. Una carrera en la que todo pasa y todo puede pasar, y que de por sí ofrece un gran desafío a todos los protagonistas
El circuito de Marina Bay es un circuito lento, muy revirado en el que predominan las curvas de 90º, concentradas especialmente en el sector 3. Además, posee un carácter de 'start and stop' o aceleración y frenada. En consecuencia, los paquetes aerodinámicos de máxima carga vuelven a hacer aparición en la pista y esto hace que posea características tanto de los circuitos tipo C, tracción, como del B, urbano, siendo éste segundo grupo el que más relevancia tiene.