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Análisis técnico: ¿Cómo va a cambiar la Fórmula 1 en 2017?
09/02/2017 15:32
Pues ya estamos aquí, las presentaciones, pretemporada y Australia están a la vuelta de la esquina –o eso queremos pensar todos- así que habrá que ponerse al día. Este 2017 tenemos un gran cambio de normativa. De hecho, el más grande en cuanto a chasis desde 2009. En cuanto a motores, también hay novedades, pero son menos destacables. No obstante, su importancia se ve reforzada también
Serán coches mucho más rápidos, empezando por el agarre mecánico. Los neumáticos delanteros pasan de 245 a 305 milímetros de ancho, mientras que los traseros pasan de 325 a 405 milímetros. Pirelli ha observado una menor degradación y sensibilidad térmica, pero están a la espera del desarrollo definitivo de los coches.
La anchura del coche pasa a ser de dos metros, un incremento de 20 centímetros que obligará a un rediseño en las suspensiones, y que mejorará notablemente las prestaciones. Además, este año se permite un mayor ángulo en los brazos de estas últimas, así que la función aerodinámica toma importancia.
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