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Alain Prost ha aprovechado este fin de semana su visita al circuito de Jerez con motivo del último certamen de la temporada de la Fórmula Renault 3.5 para hacer balance de las diferentes especulaciones que rodean hoy en el día la 'silly season' de la Fórmula 1, y que afectan mayoritariamente al futuro de Fernando Alonso, su destino para el próximo año, así como el panorama deportivo que afrontará Ferrari con la previsible llegada de Sebastian Vettel.

El estreno de cualquier circuito en el calendario de la Fórmula 1 ha traído consigo históricamente una amplia variedad de reacciones por parte de las personalidades más relevantes del deporte. En esta ocasión, la puesta en escena de Sochi como lugar de acogida del Gran Premio de Rusia tampoco ha estado exenta de una crítica popular que se divide entre simpatizantes y detractores del efecto que puede haber causado el peculiar diseño del trazado ideado por el prestigioso arquitecto Hermann Tilke en el espectáculo de la prueba inaugural.

Esteban Gutiérrez puede que afronte la recta final de su trayectoria deportiva como piloto oficial de Sauber, y es que las discretas actuaciones protagonizadas por el mexicano, lejos de contribuir a que la formación de Hinwil haya logrado paliar en cierto modo la crisis deportiva que arrastra desde el inicio de la temporada, pueden situarle nuevamente frente a la necesidad de buscar un asiento en la parrilla del próximo año 2015.

La Fórmula 1 consume las jornadas más efervescentes de la 'silly season' sin una confirmación oficial de que Vettel pilotará para Ferrari la próxima temporada. El cambio de aires del germano es un vox pópuli del que se ha hecho eco todo el paddock, hasta el punto de que Christian Horner y Helmut Marko ya hayan revelado públicamente su destino con dirección a Maranello. La Scuderia, por su parte, prefiere conservar el silencio absoluto sobre su alineación de pilotos para el 2015.

Mercedes AMG cuenta con motivos de peso para festejar durante un tiempo su triunfo matemático en el mundial de constructores después de que el W05 Hybrid, su creación para la nueva era de los motores V6 Turbo, haya impuesto uno de los dominios más abrumadores que se recuerdan en la historia reciente de la Fórmula 1.

Las opciones de que Daniel Ricciardo se convierta en una seria amenaza para los pilotos de Mercedes en su lucha por el campeonato mundial se han visto reducidas con motivo de la falta de potencial que ha acusado el RB10 este fin de semana en el Gran Premio de Rusia. 

El transcurso de la temporada consume poco a poco las posibilidades de que Sauber logre despedir el 2014 con algunos puntos en el bolsillo. Por el momento, la formación de Hinwill deberá esperar hasta el GP de Estados Unidos para evitar anotarse otra profunda decepción como la que han consumado en la carrera de hoy, donde Sutil y Gutiérrez han optado por dos estrategias diferenciadas con las que que pretendían beneficiarse de un posible un Safety Car que, finalmente, no ha hecho acto de presencia sobre el asfalto. El resultado de la decisión desesperada del equipo no ha sido otro que un 15º puesto para el mexicano y un 16º para su compañero, acentuando en mayor medida los males del equipo antes de afrontar la recta final del campeonato.

Daniel Ricciardo se ha convertido en la revelación de la temporada 2014. Recién aterrizado al equipo Red Bull, y con apenas dos años de experiencia en Fórmula 1, las actuaciones estelares del piloto australiano le han permitido codearse en ocasiones con la supremacía impuesta por ambos pilotos de Mercedes, y es que su objetivo no es otro que llegar al GP de Abu Dabi con opciones matemáticas de dar la sorpresa y conseguir su primer título mundial.

Alex Zanardi es uno de los mejores ejemplos de superación en el mundo del automovilismo. El expiloto de Fórmula 1 perdió las dos piernas en un accidente mientras competía en una prueba de la Champ Car en el año 2001, y desde entonces, más allá de lamentarse por su inmovilidad, ha decidido exprimir las posibilidades de su cuerpo y emprender una trayectoria deportiva que ha abarcado desde participaciones en otras competiciones del motor, pasando por varios éxitos en el atletismo, hasta lanzarse hacia una nueva y arriesgada aventura: El Ironman de Háwai, el más prestigioso triatlón del mundo en el que participa este fin de semana.

Vladimir Putin visitará hoy el circuito de Sochi con motivo del estreno del Gran Premio de Rusia en el calendario de la Fórmula 1. Para ello, las medidas de seguridad tanto dentro del trazado como en los alrededores aumentarán de forma considerable, hasta el punto de que el control paulatino de las frecuencias que sugieran posibles amenazas contra el presidente del país puedan llegar a cortar de forma temporal la señal de televisión internacional o los sistemas electrónicos de las cabinas de comentaristas.

La seguridad se ha convertido en uno de los mayores aliados de la Fórmula 1 a lo largo de la última década. Desde el último suceso fatídico de Ayrton Senna hace ya más de veinte años, las medidas de seguridad se han reforzado de forma significativa tanto en los monoplazas como en los circuitos y sus medidas de actuación, si bien el accidente que sufrió Jules Bianchi el pasado domingo devuelve al deporte a una cruda realidad donde todavía persisten los riesgos que ponen en peligro cada fin de semana la vida de los pilotos.

Con los pensamientos puestos en el estado de salud de Jules Bianchi tras su accidente del pasado fin de semana en Suzuka, el equipo Toro Rosso afronta una de las carreras más especiales de la temporada, y es que el estreno de Rusia en el calendario servirá para que Daniil Kvyat corra por primera vez en calidad de piloto anfitrión sobre el autódromo de Sochi. 

Rusia acogerá este fin de semana por primera vez en su historia una carrera de Fórmula 1. Siguiendo la dinámica impuesta a lo largo de la presente temporada, el estreno de la categoría sobre suelo exsoviético contará con dos zonas de DRS repartidas a lo largo de los 5848 metros que componen el circuito de Sochi, y que hacen de él el tercer circuito más largo del campeonato por detrás de Spa-Francorchamps y Marina Bay.

El equipo McLaren afronta las cuatro últimas carreras del marco de colaboración que mantiene desde hace casi veinte años junto a Mercedes, su prestigioso suministrador de motores. El éxito reciente de la unidad de potencia híbrida fabricada por la marca de la estrella, así como los triunfos que ambas partes han conseguido en común, no están extentas, sin embargo, de un profundo descontento en el seno de la formación de Woking, donde convive la sensación de que las prestaciones de su motor de 2014 son absolutamente inferiores respecto a las que permiten a Hamilton y Rosberg copar cada fin de semana los primeros cajones del podio.

Mick Schumacher comienza a mostrar las primeras muestras de talento innatas de su padre. El hijo del heptacampeón mundial, Michael Schumacher, ha vuelto a cosechar un nuevo éxito en su prometedora trayectoria en el karting después de proclamarse el pasado fin de semana subcampeón del Campeonato alemán, obteniendo así nuevamente una segunda posición que ya se anotó el pasado mes de septiembre en el Campeonato Mundial Junior.