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Marcin Budkowski, el que desde 2017 hasta enero de 2022 fue director ejecutivo de Renault –Alpine desde 2021–, ha señalado que el gran problema de la formación de Enstone no es la gente, sino el dinero. Según el polaco, "el problema de Renault en la Fórmula 1 siempre ha sido que las ambiciones son muy altas pero los recursos financieros son insuficientes".

El antiguo jefe de equipo de Alpine –Renault anteriormente–, Cyril Abiteboul, habló sobre la situación actual de la escudería y quiso dejar claro que lo que más necesitan en estos momentos "es un piloto que también haga un poco de jefe de equipo", o lo que es algo similar, un líder del estilo de Lewis Hamilton en Mercedes o de Max Verstappen en Red Bull.

Sergio Pérez podría ver reducido su salario tras una primera mitad de temporada en la que sus resultados no han estado a la altura o apenas cerca de los de su compañero en Red Bull, Max Verstappen. No obstante, en principio esto no afectaría a la duración de su contrato que se extiende hasta finales de 2024.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha revelado que su sueño es ver la llegada de un fabricante estadounidense y otro chino para un futuro no muy lejano en la Fórmula 1.

Carlos Sainz se ha despedido del GP de Bélgica antes de lo que a él le hubiera gustado, después de que, en la salida, Oscar Piastri impactase contra el lateral de su Ferrari en la primera curva del trazado. La opinión del madrileño ha sido clara, pues cree que el joven debutante fue "demasiado optimista".

Lewis Hamilton se ha quedado a las puertas del podio en el GP de Bélgica tras una carrera que él mismo ha tachado de tranquila. Sin embargo, afirma que los Mercedes han vuelto a sufrir "un gran rebote" este fin de semana francamente parecido al del año pasado.

Helmut Marko, tras el GP de Bélgica, piensa que Max Verstappen "gana y gana fácilmente pase lo que pase" no sólo por sus méritos al volante, sino también por el "trabajo increíble" que está haciendo "todo el equipo" en conjunto. De hecho, el austriaco ni siquiera se ha atrevido a descartar por completo la posibilidad de que puedan ganar todas las carreras restantes del campeonato.

Charles Leclerc ha completado el podio del GP de Bélgica con su Ferrari tras un fin de semana "positivo en cuanto a ritmo se refiere". Si bien Carlos Sainz ha tenido que decir adiós antes de tiempo, el monegasco ha podido resistir dentro del 'top 3' incluso teniendo que ahorrar combustible en las últimas vueltas. 

Sergio Pérez ha visto la bandera a cuadros del GP de Bélgica en la segunda posición. El piloto de Red Bull salía en esa misma plaza y, tras adelantar a Charles Leclerc en la salida, su carrera se basó en "terminar sin meterme en líos ni dañar el coche".

Lando Norris protagonizó un momento para el recuerdo en el podio del pasado GP de Hungría, cuando a la hora de agitar el champán, el de McLaren golpeó su botella con el escalón donde estaba apoyado el trofeo de ganador de Max Verstappen, y éste saltó rebotado hacia el suelo donde tras el impacto se partió en dos. De todos modos, Lando ya se ha disculpado ante Max, pues nunca fue su intención hacer tal cosa.

George Russell ha asegurado que el circuito de Spa-Francorchamps es "suficientemente seguro" para los pilotos y no necesita cambios, pero tiene un grave problema, y ése es "la visibilidad cuando hay que correr con el asfalto mojado". Además, según él, ésta es tan mala que "ir por la autopista bajo la lluvia con los limpiaparabrisas apagados" sería lo más parecido a lo que los pilotos ven dentro del 'cockpit' en dicha situación.

Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, ha afirmado que el AMR23 tendrá "cambios en el alerón trasero y en el suelo" para este fin de semana en el GP de Bélgica. Además, esta nueva especificación también se podrá usar en Monza y Las Vegas.

Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, ha admitido que la forma en la que han desarrollado el coche "es muy compleja", y de ahí que el AMR23 no haya dado la talla en los últimos Grandes Premios. No obstante, prefieren ser optimistas pensando que lo que hagan en las próximas carreras les dará "mejoras".

Sergio Pérez ha admitido que pese a que Red Bull ha tenido una primera mitad de temporada "increíble", él no ha sido capaz de "maximizar el potencial" por lo menos hasta "en cuatro o cinco fines de semana". Sin embargo, el GP de Bélgica es una oportunidad brillante para cerrar en condiciones la primera parte del 2023, aunque, según Pérez, "con el nuevo neumático todo el mundo está más cerca aún".

El jefe y director ejecutivo del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha asegurado que el W14 aparecerá con algunas actualizaciones en el próximo GP de Bélgica. Según él, para ellos es primordial "maximizar el potencial", pues en Hungría no ocurrió lo mismo y no quieren que algo similar se vuelva a repetir este fin de semana en Spa-Francorchamps.