Fernando Alonso ha analizado la nueva generación de pilotos con la que ahora comparte la parrilla de Fórmula 1. El asturiano no ha dejado lugar a dudas, y afirma que tienen mucho talento, algo que se ha ido gestando con el tiempo gracias a todas las herramientas que tienen a su disposición. Sin embargo, ve una diferencia sustancial con la de antes: estos, a su juicio, son más tímidos.

El Festival de Goodwood es uno de los eventos más importantes del mundo. Este fin de semana, las personalidades más destacadas del motor en general estarán presentes en Gran Bretaña para no perder detalles de lo que ocurra. Entre las estrellas invitadas destacan Fernando Alonso, Max Verstappen o incluso Carlos Sainz –padre–, en un fin de semana que servirá para presentar el Red Bull RB17, el Aston Martin Valiant o el Ford Raptor T1+. Y SoyMotor.com ha viajado hasta allí para contar de primera mano todo lo que pase en tierras inglesas. 

Fernando Alonso ha cruzado la línea de meta en octavo, lugar, justo por detrás de su compañero de equipo. El asturiano, tras volver a los puntos después de dos Grandes Premios muy complicados en Barcelona y Austria. Así que ahora que han conseguido puntuar con los dos coches, se ha mostrado un poco más positivo: "Podemos mejorar y ojalá así lo hagamos en Hungría". 

Fernando Alonso partirá décimo en el GP de Gran Bretaña después de una sesión de clasificación en la que se ha visto una clara mejora por parte del equipo Aston Martin. Sin embargo, el asturiano no ha podido cerrar su último intento de Q3 y, por tanto, se ha tenido que conformar con la décima posición de salida para mañana. Aun así, indica que "hay buenas sensaciones" y espera que puedan "puntuar con los dos coches".

Fernando Alonso ha cerrado la jornada de viernes del GP de Gran Bretaña con unos resultados esperanzadores, no sólo de él, sino también de su compañero de equipo Lance Stroll. El bicampeón del mundo cree que la lluvia "puede ayudar" a Aston Martin, pero afirma que están "listos para los dos tipos de condiciones, seco o mojado".

Fernando Alonso ha vuelto a ponderar el proyecto de Aston Martin. El asturiano ha reconocido que es "muy emocionante", pero también que deben dar un paso adelante. Quiere que estén igual que el año pasado, luchando en la zona alta de la tabla. "Tenemos que luchar por podios y victorias, pero no estamos en esa posición", ha advertido. 

Fernando Alonso se ha mostrado muy crítico con el criterio de la FIA a la hora de aplicar sanciones de puntos en el carnet. El asturiano señala que los puntos se introdujeron para castigar a "pilotos peligrosos", pero que en la actualidad se penaliza cualquier maniobra con puntos. Como consecuencia, Alonso cree que se está "quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento".

Toto Wolff ha confesado que, para él, Fernando Alonso es uno de los cinco pilotos de la historia y, de hecho, cree que podría haber ganado muchos más títulos. Así lo ha confirmado, además de añadir que estuvieron interesados en el asturiano justo después de que Lewis Hamilton anunciase su marcha a Ferrari. "Por supuesto que lo consideramos", ha admitido el jefe de equipo de Mercedes. 

El Power Ranking del Gran Premio de Austria ha llegado con sorpresa incluida: Max Verstappen no aparece entre los diez mejores. El neerlandés, que dominó el fin de semana, salvo por el toque final con Lando Norris, merece un seis para los expertos. George Russell se ha llevado la mejor puntuación, con un 8,8, mientras que Carlos Sainz, tercero, es sexto, con Pierre Gasly y Nico Hülkenberg por delante. Fernando Alonso, por su parte, sale del 'top 10' general. 

Max Verstappen ha vuelto a plasmar su superioridad en pista. El neerlandés, que ha ganado siete de las primeras once carreras del año, lleva una ventaja de 119 puntos con respecto a su compañero de equipo. Una distancia entre miembros de la misma escudería que sólo es superada, en los últimos años, por Fernando Alonso contra Felippe Massa, en 2012. 

Aston Martin lo tiene claro: deben avanzar y, cuanto antes, mejor. Superar esta fase, en la que han caído lejos de la lucha por los puntos, para recomponerse y tratar de avanzar a lo largo del campeonato. Así lo ha explicado Mike Krack: "Tenemos que bajar la cabeza y mejorar, rápido". 

Fernando Alonso está a cuatro puntos de perderse una carrera. El asturiano, con los dos que ha recibido tras su incidente con Guanyu Zhou en el GP de Austria, ya lleva ocho en su Superlicencia y no está lejos de los 12 que implica una carrera de sanción. Logan Sargeant y Sergio Pérez están en esa misma situación.

Fernando Alonso ha terminado la cita de Austria en 18º lugar. Era algo que ya se preveía si se analizaba el ritmo de Aston Martin. El asturiano, después de la carrera, ha admitido que "los puntos estaban fuera de nuestro alcance". Así que ya miran hacia delante, tras los datos recogidos por el equipo: "Voy con más optimismo a Silverstone". 

Fernando Alonso ha valorado la sanción de diez segundos y dos puntos de penalización que ha recibido Nico Hülkenberg por una maniobra en la que le impidió dar la curva. El asturiano ha reconocido que fue demasiado optimista, "pero no estoy de acuerdo con los puntos de penalización". Más que nada porque considera que no fue "una maniobra peligrosa".