Sauber en el GP de China F1 2014: Domingo
El inicio de temporada del equipo Sauber es un completo desastre. De las primeras cuatro carreras, Adrian Sutil ha abandonado en tres de ellas y Esteban Gutiérrez en dos pruebas. En la carrera de hoy, el piloto alemán ha detectado un problema en el motor desde la vuelta de calentamiento, mientras que el mexicano ha sufrido mucho con los neumáticos hasta el punto de cambiar su estrategia de dos a tres paradas.
Adrian Sutil (abandono):
"Desafortunadamente, ha sido una carrera muy corta para mí. Durante la vuelta de formación ya he tenido problemas. Debido a que ha sido una vuelta de formación muy lenta, no hemos podido identificar cuál era el problema. Me di cuenta que el motor no funcionaba correctamente. Al principio no tenía potencia. Al llegar a la primera curva me notificaron el problema con el motor. Perdí muchas posiciones durante la primera vuelta y caí al último lugar. Hice algunas vueltas más, pero al final volví a los boxes. El equipo intentó solventar el problema, pero no pudimos hacerlo rápidamente. Tuve que retirarme. Sin embargo, todavía soy positivo y miro hacia delante”.
Gutiérrez: "Con nuestro actual ritmo no podemos aspirar a grandes resultados"
Esteban Gutiérrez: (16º):
"Ha sido una carrera muy complicada en términos de gestión de los neumáticos. Con estas temperaturas los neumáticos medios no funcionaban. Hemos tenido que hacer una estrategia de tres paradas, una gran desventaja para nosotros. Con nuestro actual ritmo no podemos aspirar a grandes resultados. Tengo fe total en mi equipo, todos están poniendo el máximo esfuerzo en todo. Creo que Barcelona es el mejor sitio para recuperarnos, hacer un gran paso hacia delante y luchar por mejores posiciones y los puntos”
Monisha Kaltenborn, jefe de equipo:
"Es evidente que ha sido una lástima que Adrian (Sutil) haya sufrido un problema en el motor después de que solo haya dado unas pocas vueltas y nunca haya podido estar en la carrera. En el caso de Esteban (Gutiérrez), tenemos que analizarlo todo para entender porque los neumáticos traseros han perdido tanto agarre. Obviamente no estamos contentos con este rendimiento. Estamos pasando por un momento difícil, pero esta no es una razón para escondernos. Necesitamos continuar trabajando de forma muy focalizada y asegurarnos de obtener el máximo de nuestro paquete de desarrollo para la próxima carrera en Barcelona”.
Giampaolo Dall’Ara, jefe de ingeniería en pista:
“Obviamente, no ha sido el resultado que queríamos. Para Adrian (Sutil), la carrera se acabó antes de que empezara. Su coche ha sufrido un problema en el motor que Ferrari tendrá que investigar. Para Esteban (Gutierrez), el inicio de la carrera ha sido bastante bueno. Ha empezado con los neumáticos blandos y, como esperábamos, ha tenido graining. Luego, con los neumáticos medios, las cosas han ido mejor al principio, pero desde la vuelta 25 los neumáticos traseros han perdido agarre, así que hemos tenido que cambiar la estrategia de dos a tres paradas. Tenemos que analizar cuál ha sido el problema exacto. La única oportunidad que hemos tenido hoy era sacar el máximo rendimiento de los neumáticos nuevos, pero el ritmo no era suficientemente bueno”.
