Red Bull pagará más de seis millones por la inscripción de 2023
Mohammed Ben Sulayem bromeó con Christian Horner durante la gala de la FIA. Cuando le entregó la Copa de Campeón del Mundo de Constructores, le dijo “y esta Copa no está incluida en el ‘techo presupuestario”, prácticamente una zasca en toda regla.
Pero lo que no dijo en el estrado es que la Copa Viena va acompañada de una onerosa factura: 6.242.636 dólares, prácticamente 5.915.000 euros, según ha publicado Racefans. Una cifra muy cercana a los 7 millones de dólares de multa que deberá pagar por haber infringido las normas del techo presupuestario.
Afortunadamente para Red Bull, ni la multa ni la tasa de inscripción son tenidas en cuenta para el cálculo del techo presupuestario, porque significarían prácticamente el 10% del mismo.
Las tarifas de inscripción en el Mundial de Fórmula 1 cuestan una cantidad fija más una variable que va en función de función de los puntos acumulados durante el año. A más puntos, más pagas. El dominio de Red Bull en 2022 hace que pague una tarifa récord.
Los 3.952.728 dólares de la pasada temporada se han transformado en 6.242.636 dólares para la licencia de 2023, es decir, un aumento de 2.289.908 dólares. El espectacular aumento se debe tanto al mayor número de puntos alcanzado —759 frente a los 585,5 de 2022— como al aumento que la FIA ha aplicado a cada punto conquistado.
Un aumento que es importante. Ferrari este año por 554 puntos paga más de lo que pagó Red Bull por sus 585,5. Obviamente en Maranello también pagarán bastante más: 4.082.083 dólares frente a los 2.440.988 de 2022. Mercedes, por el contrario, sale beneficiada, pagará 1.025.519 dólares menos que en 2022, tras haber sumado 100 puntos menos.
El montante total que pagarán los equipos a la FIA es 21,6 millones de euros. Una cifra incluso superior al ‘déficit’ que Ben Sulayem ha heredado de la gestión anterior y que ya ha sido neutralizado.
