Honda explora "cada idea" para el desarrollo del motor de 2017
Hasegawa admite que su ratio de desarrollo es superior al del resto de la parrilla, aunque coincede que todavía son el propulsor menos competitivo de la parrilla. Resalta eso sí que se ha hecho un gran paso, especialmente en el apartado híbrido, y que en cada Gran Premio son capaces de acercarse más y más a sus competidores.
Somos el cuarto motor en rendimiento, pero nuestra velocidad de desarrollo es mucho más rápida
"En cada carrera cambiamos y probamos para encontrar los reglajes adecuados. No sé qué nivel de desarrollo podríamos conseguir (sin los tokens). El año que viene no hay ningún sistema de tokens, así que ahora estamos estudiando el desarrollo del motor, (estamos estudiando) cada idea. No decido qué mejora introduciremos el año que viene, pero está muy bien explorar en cualquier área porque tenemos la oportunidad (de hacerlo)", comenta en una entrevista con el medio holandés GPUpdate.net.
En materia de rendimiento puro, Hasegawa tiene claro cuál es el orden de los motores en 2016. "Es muy difícil decir la diferencia exacta, pero creo que es obvio que el nuestro es el cuarto motor en cuanto a rendimiento. Ahora mismo Mercedes es el primero, luego está Ferrari en segunda posición, Renault tercera y Honda cuarta. Cada semana reducimos la brecha, pero todavía somos el cuarto. Pienso que es justo decir que la velocidad de desarrollo de nuestra unidad de potencia es mucho más rápida que el resto. De hecho, es natural porque estamos tan atrás que tenemos mucho margen para mejorar. Para la entrega de potencia, pienso que nuestra generación es casi el doble que el año pasado".
