El dominio de Mercedes "no tiene que ver con el dinero", según Lauda
Niki Lauda se ha apresurado a negar los rumores que apuntan a que Mercedes AMG afrontaría la nueva temporada con una ventaja significativa sobre su competencia directa debido a la gran cantidad de dinero invertida en el desarrollo de su nueva unidad de potencia.
"Nuestro equipo es el mismo que el que ha sido siempre; las inversiones para los tres fabricantes de motores son las mismas. Nada ha cambiado en la base estructural de las tres compañías", ha comentado Lauda a la cadena RTL.
De esta forma, el actual vicepresidente no ejecutivo de Mercedes prefiere restar importancia a la supuesta ventaja del equipo en términos de rendimiento: "Solo lo sabremos cuando acaben las primeras tres carreras, pero creo que Ferrari está en cierta medida al mismo nivel que Mercedes. El único que tiene problemas reales ahora mismo es Renault", ha señalado.
Las inversiones para los tres fabricantes son las mismas. Nada ha cambiado en la base estructural
Lauda ha asegurado que las incidencias mecánicas registradas en los motores Renault vienen motivadas por un simple retraso en el desarrollo de los nuevos sistemas electrónicos, cuya reparación no está vinculada al poder adquisitivo de las escuderías.
"No tienen la fiabilidad que tenemos, simplemente porque hemos hecho un trabajo mejor. Pero eso no tiene nada que ver con el dinero. Todos sabemos que en la Fórmula 1 los saltos repentinos de desarrollo son posibles. Y si Renault tiene problemas de software, (su recuperación) podría ser realmente rápida", ha revelado el austriaco.
Si bien es cierto que Lauda se muestra confiado en cuanto a la limitada importancia del aspecto monetario en la planificación del 2014, algunos representantes de la competencia más directa discrepan en gran medida con la opinión del austriaco.
Es el caso de Christian Horner, quien ha asegurado que "ellos (Mercedes) inviertieron antes y mejor", o el de otras figuras como Gerard Lopez, el cual afirma que la marca de la estrella "ha dedicado esfuerzos considerables en sus unidades de potencia para la temporada 2014".
De forma más directa, Gerhard Berger también ha atribuido la ventaja de Mercedes AMG a una inversión monetaria mayor en comparación con la del resto de fabricantes: "Están por delante porque han invertido más dinero", ha declarado a la agencia APA.
Otra de las escuderías que se han mostrado molestas ante tal panorama es Ferrari, la cual, mediante Stefano Domenicali, ha hecho público su descontento con la falta de optimización de la pretemporada con el fin de poder hacer frente a la superioridad de las flechas plateadas desde el arranque del nuevo curso.
"Si tuviéramos más tiempo, quizá estaríamos más preparados para el comienzo de la temporada. La complejidad de este proyecto es realmente alta y nuestros recursos son, por así decirlo, limitados", ha manifestado el mandatario italiano.
