El anuncio del pase, con efecto casi inmediato –es decir, a partir del lunes por la mañana– de Carlos Sainz a Renault me ha llevado a reflexionar sobre la alianza entre Toro Rosso y Honda.

En este nuevo vídeo, os he querido dar un paseo rápido por la zona comercial del circuito de Suzuka y, de paso, enseñaros qué recorrido tenía que hacer cuando tenía que moverme desde la parrilla hasta la cabina de comentadores. ¡Menudo jaleo!

Nuevo vídeo desde Suzuka donde os cuento mis sensaciones después de dos años y medio sin pisar un paddock, los resultados de los primeros entrenamientos libres del GP Japón, la situación de Ferrari, Red Bull, Mercedes… ¡y mucho más! 

Habría que preguntarle en qué argumentos, más allá de que el asturiano no le facilitase demasiado el ser doblado, se basa Sebastian Vettel para afirmar tras el Gran Premio de Malasia que a Fernando Alonso no le gusta Ferrari.

No, no se trata de órdenes tácticas para que Kimi Räikkönen ayude a Sebastan Vettel. Eso es algo que se da por descontado en Maranello sin necesidad de dar órdenes o indicación alguna. Se trata de táctica técnica: en Ferrari aprovecharán el hecho de que Sebastian Vettel sale último en parrilla para montar una nueva unidad de potencia completa para la carrera.

Hace algún tiempo, algunos años ya, cuando se repostaba gasolina, se hacían tres y hasta cuatro paradas por GP y los adelantamientos en pista parecían pornografía pura porque sólo se adelantaba en las paradas en boxes, escribí que la F1 se parecía a los rallies.