GP Gran Bretaña F1 2022: Libres 1 Minuto a Minuto

Final Sesión Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Sesión Momento de poner punto y final a nuestra cobertura de los FP1, volveremos en un par de horas con lo que nos deje los FP2.

Final Sesión Situación comprometida para llegar al sábado, casi todo por hacer en los FP2.

Final Sesión Trabajo no completado, nada realizado, y todo por hacer, en unos FP2 y una segunda hora de pruebas libres que no va a dar tiempo a todo lo que hay que hacer

Final Sesión Pues con esta bandera roja se llega al final de la sesión, tan irrelevante como poco activa.

14:59 Stroll se ha quedado parado en T9, tras un trompo en la entrada, y ha acabado con el coche parado en la grava

14:58 ¡Bandera roja! Se acaba la primera sesión de pruebas del GP de Gran Bretaña

14:58 El gran problema es que la pista sigue muy mojada entre T6 y T7, una zona que ya de por sí es muy exigente para el grip en seco...

14:58 Se ha secado algo más y los coches pueden tener la opción de poder tener el primer contacto con la pista seca

14:57 Tres vueltas para el final de la sesión, muchos más pilotos en pista

14:52 Hamilton ya en los boxes, regresa a pista con el neumático blando

14:52 Bottas también va a pista, neumático intermedio para él también.

14:51 Vuelta muy tranquila de Hamilton, con 1:49.6, lejos de buscar el tiempo.

14:47 Hamilton camino de la pista, a falta de 12min para el final de la sesión.

14:44 La vuelta, y lo importante, pasa de T6 a T16, es decir, coger la velocidad al comienzo del S2 y reducir el efecto de Copse, las enlazadas de Maggotts, Becketts y Chapel, y Stowe, y llegar a T16

14:43 Un circuito de mucha velocidad y potencia, y que además limita en una gran parte la regeneración, pues se frena muy poco y la energía sólo se puede regenerar a partir de MGU-H.

14:42 Pero esto no se puede hacer a costa de elevar el drag, pues las rectas limitan mucho. Por esto el desafío es conseguir la mayor carga posible, sin afectar al drag.

14:41 En su composición y claves lo que nos podemos encontrar es un circuito de pura curva rápida, que sobre todo exige dirección. Para ello es importante tener una buena parte delantera, con un ala delantera que apoye y una dirección que responda bien

14:41 Y a nivel del circuito también nos podemos encontrar con algunos puntos destacados

14:40 Nulo rodaje hasta el momento, y menos intención de rodar en las próximas vueltas. Sainz y Bottas son los que más han rodado, con 5v cada uno, y sólo nueve pilotos han hecho una vuelta

14:39 Cambios en casi todos los coches, carrera, en definitivas cuentas, muy importante para todos

14:37 Para Alpine también hay algunos cambios, colocados en el suelo, que va a favorecer el flow y la eficiencia aerodinámica, así como tener una mayor elevación en la parte trasera, y en la suspensión delantera, que mejorarán el flow del coche

14:33 En Ferrari sólo hay algunos ajustes en la parte trasera del capó motor, con algunos toques para mejorar la eficiencia aerodinámica y favorecer la refrigeración

14:32 Todos los coches en pista, nadie rueda, a falta de 27min para el final de la sesión.

14:30 Para Red Bull también hay algunos cambios, colocados en el suelo, con un revisado de la geometría del suelo para favorecer la estabilidad y la generación de carga, en el capó motor, para adaptarse a las exigencias de refrigeración de los próximos circuitos y también algunos ajustes en las piezas de freno delantero

14:28 Hamilton ya está en boxes, tras su vuelta de instalación. Verstappen incluso está fuera del coche, y no tiene intención de entrar en los próximos minutos

14:25 Mercedes trae varios cambios en el suelo, también en el ala trasera, suspensión delantera y del inlet de la suspensión

14:24 Hamilton sale a pista, neumático intermedio para él.

14:23 En Alfa Romeo, que tiene ahora a Zhou y Bottas en pista, han traído algunos pequeños detalles en el morro, con la apertura de la ventilación de la parte delantera para ayudar al piloto

14:22 Casi todos los coches traen algo nuevo, siendo Williams el que más ha traído

14:21 Muchos cambios para este fin de semana en muchos frentes y equipos

14:21 Sainz reporta que la pista se está secando muy rápido y que dentro de poco puede estar para slicks

14:20 Tiempo de tomar la pista para los Alfa Romeo, todavía no habían salido.

14:18 Sin embargo ahora sale el sol, y está dejando de llover.

14:18 Desde luego la sesión no va a ir en línea de otras, pues la lluvia va a hacer que el rodaje sea mucho más limitado

14:17 Sainz, Norris y Magnussen en pista en estos momentos, muy pocas vueltas acumuladas hasta el momento

14:14 Simplemente como referencia de Cross-Over tenemos 1:36.7 para ir a slicks y 1:47 para entrar al neumático de lluvia. A partir de 2:00 será imposible rodar

14:13 En pista ahora mismo los Aston Martin, Ricciardo, Gasly y Tsunoda, Sainz acaba de entrar en pista, con el intermedio que había usado antes

14:12 Hasta el momento los Haas, Alfa Romeo, Gasly, Latifi, Norris y Verstappen.

14:11 Parece que no vamos a tener un día especialmente intenso, al menos en esta primera parte de la sesión.

14:10 Tsunoda en pista, junto a Albon y Vettel. Simplemente tiempo para hacer la vuelta de instalación y ver que el coche y todos sus sistemas trabajan de la manera esperada

14:08 Vuelta de instalación para Alonso y Ocon, regresan rápido a los boxes.

14:06 Mucha calma en pista en estos momentos. Algunos incluso se están bajando del coche, como Hamilton

14:05 Sólo en pista Leclerc en estos momentos, el resto de pilotos está en los boxes.

14:03 Sainz reporta que la pista no está totalmente para intermedios, pues hay zonas en las que no llueve, pero otras en las que hay mucha agua

14:01 Pilotos camino de la pista, pero con mucha lluvia. Neumáticos intermedios en estas primeras vueltas de la sesión, pero no es de extrañar que la lluvia obligue a usar los de Lluvia

14:00 ¡Comienza la sesión! Bandera verde al final del Pit Lane

13:59 Las condiciones ambientales no son óptimas, pues llueve en pista y el asfalto está mojado. Las temperaturas están en 16ºC en ambiente, 24ºC en pista, con una tasa de calentamiento del 50%

13:56 Un fin de semana muy especial que comienza ahora con los FP1, y que va a traer una hora de alta velocidad

13:55 Una carrera marcada en rojo en el calendario de todos los equipos, que por algo se trata de la carrera de casa, y que supone la carrera más destacada para casi todos ellos

13:55 Llegamos a uno de los momentos más esperados y especiales de la temporada, el GP de Gran Bretaña, en Silverstone, un circuito tan único como especial

13:55 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

13:54 ¡Hola, muy buenos días! Una semana más, una carrera más, estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en el Mundial de Fórmula 1