GP de Hungría F1 2021: Libres 2 Minuto a Minuto

Final Sesión    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone Soymotor.com 16:04    Mañana continúa el fin de semana de Fórmula 1 con los Libres 3 a las 12:00 horas en España. Final Sesión    Los Ferrari se han quedado fuera del top 10 y tendrán que trabajar para recuperar el tiempo mañana. Final Sesión    Gasly ha sido sexto mostrando el potencial de Alpha Tauri en trazados longitudinales ya que Tsunboda tan solo ha podido dar 3 vueltas que las ha realizado en estos últimos instantes. Final Sesión    Cuarto ha finalizado Ocon y Alonso ha sido séptimo con el blando demostrando que pueden hacer un gran papel con el Alpine en Hungría. Final Sesión    Verstappen se ha quedado a 3 décimas de segundo y ha estado por detrás de ellos tanto con el blando como con el medio. Final Sesión    ¡Final de los Libres 2! Termina la segunda sesión de entrenamientos del GP Hungría con los Mercedes liderando la tabla de tiempos. 15:57    Tsunoda sale a la pista para realizar una verificación del monoplaza ya que no había podido completar aún una vuelta. 15:56    Hamilton y Sainz vuelven al Pit Lane para realizar una simulación de salida, Lewis lo hace con el mismo compuesto y Carlos ha cambiado al duro en este paso por boxes. 15:55    Menos de 5 minutos para que finalicen los Libres 2 del GP Hungría. 15:54    Stroll y Norris están siendo los más rápidos de la zona media, rodando en 1:23, el resto cae al 1:24 independientemente de que usen el blando o el medio. 1:54    No sabemos la cantidad de combustible que llevan y este primer giro lo ha realizado Max con más vueltas que Hamilton en el neumático. 15:53    Primer tiempo en carrera con el medio de Verstappen se queda lejos de los tiempos de Hamilton con este compuesto, 1:23,2 para Max 15:52    Los pilotos de MErecedes se encuentran con tráfico en pista y ralentizan su ritmo. 15:50    Los pilotos de Mercedes ruedan en el 1:22 bajo en el caso de Hamilton y entre el 1:22 y 1:23 Bottas. 15:50    En Red Bull están realizando verificaciones en los monoplazas, de momento rodando lejos de los tiempos de carrera por encima del 1:30 15:49    Alonso y Vettel han montado el medio para evaluar la degradación en las primeras 10 vueltas de ese neumático en pista. 15:47    En los primeros giros con el medio usado Hamilton es bastante más rápido que Verstappen y Bottas, toca ver cómo evoluciona y no sabemos la cantidad de combustible que están usando cada uno. 15:46    Norris comienza su trabajo en fase de carrera usando el neumático blando usado, comienza con el trabajo procedimental, haciendo algunas vueltas sin pasar por meta verificando los sistemas del coche y realizando simulaciones de salida desde el Pit Exit antes de comenzar con su tanda en pista. 15:45    Tenemos rodando con el duro usado a Latifi y Mazepin, con el medio a los Mercedes, Verstappen, Russell y Schumacher y con el blando trabajan en estos momentos los Ferrari, Aston Martin, Raikkonen, Ocon y Gasly. 15:43    Hay que tener en cuenta que la velocidad de este Pit Lane es de 60km/h lo que hace que se pierda 20seg solo en el paso por boxes. 15:41    Por lo que la estrategia se marcará desde mañana teniendo que pasar a la Q3 con el medio para tener la ventaja estratégica, siendo más complicado entre los pilotos de la zona media que pueden tener más opciones de sumar puntos en carrera quienes no pasen a la Q3 si sus rivales lo han hecho con el blando. 15:40    Esto demuestra que a pesar de las menores temperaturas por la lluvia, el blando no era capaz de completar la suficiente parte de la carrera como para solo pasar una vez por boxes y terminar la prueba y este año deberá ser similar. 15:40    El año pasado con estas durezas simulares la carrera se pudo realizar a una sola parada usando el medio y el duro, aunque las 5 primeras vueltas se completaron con el intermedio por la lluvia que había caído antes de comenzar la prueba. 15:39    20 minutos para el final de los Libres 2, turno de trabajar en tanda larga con carga de combustible para evaluar la degradación del blando y ver lo viable que puede ser usarlo en carrera el domingo. 15:36    Todos los pilotos practicando simulaciones de salida con el blando, menos Mazepin que está trabajando con el duro en tanda larga. 15:34    Los pilotos empiezan a realizar las simulaciones de salida con el neumático blando. 15:33    Perez completa su vuelta con el C4 y se queda a menos de 1seg del mejor tiempo que le vale para ser quinto por detrás de los favoritos y de Ocon que ha conseguido una gran vuelta con el Alpine, Alonso es séptimo. 15:32    3 décimas entre los Mercedes y Verstappen que salen en el primer sector, en las curvas T1 y T2. 15:31    Verstappen completa su vuelta con el blando y se queda a menos de 3 décimas del tiempo de Bottas. 15:29    Sólo es capaz de dar una vuelta el neumático blando, tiempo para hacer las simulaciones de salida tras esta vuelta 15:26    Hamilton y Bottas bajan al 1:17.0, Ocon se queda en el 1:17.7, los Ferrari no bajan del 1;18.3 15:25    Gasly se coloca en cabeza, baja al 1:18.1. Bottas y Hamilton vienen mejorando también los tiempos 15:24    Los Mercedes también salen con el blando, momento clave de la sesión 15:22    La pista ahora es de Gasly, los Williams y Haas. Pero también se incorporan los Ferrari, todos ellos con el blando. Sólo sigue Raikkonen con el medio, recuperando los giros que no ha podido dar en la mañana al estar Kubica en su coche 15:21    Stroll mejora pero no llega a la altura de Vettel, 1:18.3 para él. Vettel está ya en boxes y Stroll viene en vuelta lenta 15:20    Gran salto de Vettel, que con el blando ha mejorado 1.3seg. Russell también ha mejorado con el blando, como Latifi. 15:20    Los Williams y los Aston Martin están ya con esta opción, clave ver hasta dónde son capaces de llegar 15:19    Alonso mejora y baja al 1:18.8, cuando van llegando ya los primeros intentos con el blando 15:17    Verstappen reporta que sigue sufriendo con los problemas que había reportado antes, nada le ha cambiado 15:16    Hay que recordar que en esta carrera se han llevado el C4, C3 y C2, una combinación central para gestionar la exigencia de grip pero también aguantar las altas temperaturas 15:15    Hasta el momento lo que se ha visto es que el medio es capaz de aguantar muy bien, dando entre tres y cuatro vueltas rápidas. 15:14    Y mejora también Hamilton, bajando al 1:18.1. Bottas ha regresado ya a los boxes 15:14    Una de las grandes exigencias que somete una pista tan cálida es que rebajar la exigencia en el neumático, de otra manera el grip podría estar comprometido 15:13    Mejor tiempo ahora de Bottas, cuarta vuelta con el medio, baja al 1:18.2 15:11    Verstappen mejora en la segunda vuelta con el medio, Ocon también lo hace, en su caso en la tercera. 15:09    Cierra su primera vuelta con el medio y se eleva hasta la P4, sólo por detrás de los Mercedes y su compañero. De inicio los Mercedes y Red Bull al frente 15:09    Pérez también está en pista con el Red Bull, Tsunoda es el único que no ha entrado 15:08    Verstappen está en 1:18.5, dos décimas más lento que Bottas. Gran vuelta también para los Alpine y Aston Martin, pero con mucho margen por delante 15:06    Verstappen empieza su sesión con el medio, Pérez también hará lo mismo en unos minutos 15:05    Bottas se coloca en cabeza con un tiempo de 1:18.3, más lento que esta mañana. 15:04    En estos primeros minutos han salido todos a la pista, salvo los Red Bull y Tsunoda. El nipón ha tenido un toque con las protecciones en T4 en los Libres 1, y es posible que los trabajos de reparación todavía no hayan concluido 15:03    Estamos en directo en nuestro canal de Twitch. ¡Te esperamos! 15:02    Y en ello hay varias cosas que se tienen que estudiar y evaluar. En la fase de clasificación, en la que estamos ahora, el objetivo es ver la gestión térmica de neumático, es decir, cómo se comporta el neumático y qué hacer para que dé el máximo rendimiento, y cuántas vueltas rápida ofrece. 15:01    El programa de trabajo de la sesión va a ser muy parecido a otras semanas. La primera parte estará centrada en el estudio del neumático nuevo a una vuelta para clasificación, primero con el medio o duro y luego con el blando, y en la segunda parte un estudio de la gestión y comportamiento en fase de carrera de este neumático. 15:01    Muchos neumáticos medios en esta primera tanda, sólo Sainz, Norris, los Haas y Latifi van a empezar con el duro 15:00    ¡Bandera verde! Empieza la sesión 14:59    Un minuto para que comience la sesión, coches y pilotos preparados para tomar la pista. Mucho por hacer y poco tiempo para ello 14:57    Las condiciones de la sesión son muy calurosas. El asfalto está seco y el cielo muy despejado, pero las temperaturas son muy elevadas, 32ºC en ambiente, 63ºC en pista, la humedad es muy baja, del 34% y la tasa de calentamiento se queda casi en el 100% 14:55    Tras una primera sesión destinada a trabajar en la configuración y adaptación a las características de la pista húngara llegamos a una más relevante segunda sesión, destinada a trabajar en el rendimiento y la gestión de neumático 14:55    Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com 14:54    ¡Hola, muy buenas tardes! Tras un pequeño descanso volvemos a estar con todos ustedes para comentar y analizar lo que suceda en la segunda sesión de pruebas libres del GP de Hungría 14:53    ¡Hola, muy buenos días! Tras un pequeño descanso volvemos a estar con todos ustedes para analizar y comentar lo que suceda en los Libres 2 del GP de Hungría 14:15    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 15:00 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de los segundos entrenamientos libres del GP de Hungría.     Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter @SoyMotor, desde nuestro canal de YouTube y desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la clasificación y la carrera de Hungaroring.     Y por cierto, ¿quieres vestirte como tu piloto y equipo favoritos? Visita nuestra tienda de merchandising oficial Shop.soymotor.com, donde encontrarás todos los productos de F1, MotorGP, WRC... ¡y más!