Africa Eco Race o como pervivir la leyenda del Dakar africano

Schlesser ha sido un gran protagonista de los Dakar africanos, en el que logró dos victorias en 1999 y en 2000 al volante de los buggy que él mismo construía y daba nombre. En 2001 no ganó, pero sí lo hizo uno de sus coches en manos de Jutta Kleindschmidt, la única victoria absoluta femenina en la prueba.

De Mónaco al mítico Lago Rosa siguiendo la ruta del Dakar africano, de los últimos Dakar africanos, a través de Marruecos, Mauritania y Senegal. Seguró que les hubiera gustado pasar por Níger o Mauritania, y en las fechas clásicas del Dakar.

Jean Louis se apoya en el que fuera piloto de su equipo, compañero, mochilero, Josep María Servià, que es quien realiza el road book junto a su pareja Fina Román. Y que en esta ocasión se les unirá Stephane Peterhansel, ‘Mr. Dakar’, que por vez no correrá el Dakar para estar en la Africa Eco Race no a nivel competitivo, sino que acompañara a los pilotos de Yamaha encuadrados en la categoría Trail.

La prueba, que el pasado año tuvo en el español Carlos Vento gran protagonista, tiene un total de 5.903 km de los cuales 3.572 cronometrados; ojo, las especiales son largas, la mayor de 495 km, las restantes alrededor de 400, a excepción de la especial del Lago Rosa. Es sin duda el rally-raid más largo tras el Dakar, aunque la coincidencia de fechas entre ambas pruebas impide que los equipos oficiales la contemplan en el calendario.

Este año la participación es importante entre los pilotos de motos, pero no tanto entre los automóviles y camiones, con sólo 31 coches, incluidos los Históricos y la categoría Raid. 

Los favoritos son Tomas Ouredniceck y Lucas Bartak con Toyota, Benoit Fretin-Cedrid Dupe con el Century C6, Varga Imre-Toma Jozsef con Red Line, Vicent Vronicks-Dave Berghmans. Los únicos españoles en liza son Pere Martínez-Antonio Ruiz con un Toyota HDJ-80.

La prueba que se inicia el sábado 28 para finalizar en el Lago Rosa el 12 de enero, con jornada de descanso en Dakar el día 5.