En Brasil acostumbran a saltar sorpresas, pero Verstappen y Red Bull tienen una cuenta pendiente

Las ahora ‘flechas negras’ tuvieron una muy buena actuación en México, donde Hamilton quizás hubiera podido inquietar más a Verstappen de no haber estirado tanto el primer stint. Pero el propio Lewis cree que no será fácil repetir en esta pista de Interlagos lo de México y mucho menos lo del pasado año.

Un año 2022 en el que se vio a Kevin Magnussen mandar en la clasificación y a Russell ganar tanto la carrera ‘sprint’ como el Gran Premio. En el primer caso, por delante de Sainz y Lewis y, en el segundo, estos dos últimos intercambiaron posiciones.

No hay nadie en el paddock que no apueste por la victoria de Max Verstappen, por eso de que le colocaría ya por delante de Alain Prost, ambos tienen 51 victorias, y con Sebastian Vettel en el punto de mira, ya que el alemán exhibe 53. Superar a Vettel es algo que puede conseguir esta misma temporada, ganando los tres Grandes Premios que restan. Pera alcanzar a los dos pilotos que encabezan el palmarés le costará más: debería duplicar su número de victorias para alcanzar a Lewis Hamilton y casi duplicarlo para superar a Michael Schumacher y colocarse como el ‘perseguidor’ de Lewis. Que consiga llegar a la cima está más en manos de Adrian Newey que en las suyas.

La prueba tiene su morbo tras el neerlandés: ¿Apuntalará Sergio Pérez su posición de subcampeón o Lewis Hamilton se la arrebatará? ¿Llegarán los pilotos de Ferrari? ¿Habrá combate Leclerc-Sainz? ¿Logrará Ferrari un resultado que les permita seguir soñado con ser subcampeones? ¿Darán la campanada los McLaren?

Pero no son las únicas incógnitas. Si Sainz juega entre las primeras, Fernando Alonso es protagonista de las segundas. ¿Conseguirá Aston Martin detener su caída? Es cierto que Haas también esta en la misma tesitura de Aston Martin e intentando salir de ser ‘farolillo rojo'. La pelea por los cuatro últimos puestos de la tabla, donde hay hasta unos 40 millones en juego, no es baladí, aunque entusiasme menos a los aficionados.

Hay incógnitas suficientes como para mantener el interés de la afición y puntos de interés sobre los que, a priori, fijarse. Y todo ello aderezado con una sola sesión libres, porque toca formato Sprint. Los errores en el 'set up' ya se sabe que se pagan caros.

Mucho más si se prevé fuerte lluvia para el viernes y bajón de temperaturas entre sábado y domingo. Las cábalas y simulaciones de los ingenieros deben ser casi de ciencia ficción. La elección de ‘set up’ es un difícil compromiso y la elección de gomas, también… aunque si llueve de verdad el viernes, quizás habrá más slicks disponibles para sábado y domingo.