Lawson vio cómo las banderas rojas le cerraban el paso al título de la Super Fórmula Japonesa

El nuevo campeón de la categoría es Ritomo Miyata, quien tiene la ocasión de hacer doblete puesto que, junto a Sho Tsuboi, es líder en SuperGT500. Un doblete que en su día Pedro de la Rosa fue el primero en conseguir. Miyata no desaprovechó la oportunidad, en su tercera temporada en la categoría.

Lawson, piloto de Red Bull, fue enviado a Japón, como se había hecho con Pierre Gasly, que también fue subcampeón de Super Fórmula, para mantenerse en forma. Lo dejó claro en los tres Grandes Premios en los que ha sustituido a Daniel Ricciardo, sumando dos puntos con el Alpha Tauri.

Las cosas se torcieron para Lawson ya en la clasificación para la primera carrera, donde vio la que debía ser su mejor vuelta interrumpida por bandera roja y le confinaba a salir séptimo.

En la primera carrera no tuvo oportunidad de remontar. Un fuerte accidente obligó a detener la carrera en la cuarta vuelta, cuando Lawson sólo había ganado una posición y era sexto. Este fuerte accidente entre Hiroki Otsu y Ukyo Sasahara provocó tales daños en las barreras que se necesitaron varias horas para la reparación y ya no pudo reanudarse la carrera. Nokiri fue dado como ganador por delante de Miyata y sólo se otorgaron la mitad de puntos.

En la segunda carrera Lawson salía en Pole, pero se vio sorprendido Ohta en la arrancada. Liam se encontró segundo, marcado de cerca por Miyata, el futuro campeón. Los intentos de Liam de superar a Ohta fueron en vano.

Ritomo Miyata tiene 24 años, ha sido dos veces campeón de F4 Nippon (2016 y 2017), dos veces subcampeón de F3 (2018 y 2019) y campeón de Superformula Ligths (2020) con 12 victorias en 17 carreras. Ahora llega este título y quizás el de SuperGT. Miyata es, obviamente, serio aspirante al equipo Toyota del WEC o al menos al equipo del WEC en GT, donde el grupo nipón hará correr dos Lexus.