Los equipos se repartirán una cifra récord este año: 1.300 millones de dólares

En 2022, los equipos se repartieron 1.157 millones de dólares y este año serán unos 1.300 millones de dólares, equivalentes a unos 1.225 millones de euros. La cifra es un 60% de los ingresos brutos, descontadas ciertos costes operativos que este último año aumentaron notablemente, en parte por una mayor promoción, en parte por los esfuerzos para asegurar el GP de Las Vegas, pero sobre todo por el mayor coste del flete aéreo con el aumento de las carreras extraeuropeas.

Como se sabe, no todos los equipos cobran lo mismo: hay una parte fija igual para todos, otra variable en función de la clasificación en el Campeonato de Constructores y luego un bonus histórico que sólo algunas escuderías perciben.

La facturación récord de Liberty alcanza los 2.573 millones de dólares –2.428 millones de euros–, lo que representa un aumento de 443 millones de dólares –418 millones de euros–. La cifra hubiera sido superior si no se hubiera suspendido el GP de Rusia. Los costes del ejercicio rozaron los 600 millones de dólares, unos 565 millones de euros.

Los ingresos por los derechos de televisión son ahora los más importantes, por delante de los procedentes de los contratos con los promotores de cada Gran Premio. Le siguen los ingresos por patrocinio global y la cuarta fuente de ingresos está en el Paddock Club y el merchandising.

Dato importante, especialmente para los organizadores de los Grandes Premios. La media de asistencia en cada evento se situó en 260.000 personas para todo el fin de semana, lo que hace un total de 5,7 millones de espectadores 'en vivo y directo'.

Las cifras de audiencia televisiva también han aumentado, sobre todo en Estados Unidos y este es otro dato positivo a tener en cuenta.