Carrera

DIRECTO: Sigue las 6 Horas de Spa-Francorchamps

Jueves: Libres 1 a las 12:00 CEST, Libres 2 a las 16:25 CEST

Viernes: Libres 3 a las 11:00 CEST, Clasificación a las 15:00 CEST

Sábado: Carrera a las 13:30 CEST

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Las 6 Horas de Spa-Francorchamps son la penúltima cita del calendario del WEC y el ensayo general antes de que la familia de la Resistencia desembarque de nuevo en Le Mans. Fernando Alonso y sus compañeros del Toyota 8 llegan como líderes del Mundial.

Comentarios

19:30

Crónica de las 6 Horas de Spa 2019: Alonso acaricia el Mundial del WEC con la victoria en las 6 Horas de Spa.

 

19:21

Pues no ha durado mucho... bandera roja y, ¡victoria del Toyota 8!

 

19:16

¡Bandera verde! Faltan unos 14 minutos para el final. Tenemos una carrera al 'sprint' hasta la bandera a cuadros.

 

19:07

La pista está muy delicada, es posible que no se vuelva a reanudar la carrera.

 

18:55

Y vuelve a nevar. Los equipos van a necesitar neumáticos con clavos a este paso...

 

18:53

El coche de seguridad vuelve a la pista. Llueve con muchísima intensidad.

 

18:51

Pechito ha entrado en boxes y se baja del coche. Kobayashi pilotará hasta el final.

 

18:48

Llueve de nuevo con mucha fuerza. Veremos si es menester volver a sacar el coche de seguridad.

 

18:46

Fernando Alonso vuelve a parar en boxes. El asturiano continúa a los mandos del Toyota 8.

 

18:43

Pechito López sigue con su remontada. El argentino es ahora mismo el piloto más rápido en pista.

 

18:37

Dirección de carrera informa de que podría caer otra tromba de agua en 10 minutos.

 

18:36

El Aston Martin 97 disfruta de una cómoda ventaja de 10 segundos al frente de GTE-Pro.

 

18:32

El Aston Martin 97 marca el ritmo en GTE-Pro y el Porsche 77 lo hace en GTE-Am.

 

18:29

En la categoría LMP2, el líder es ahora mismo un 'viejo conocido' de los amantes de la F1: Pastor Maldonado.

 

18:24

¡Accidente del Porsche 56!

 

18:21

¡Trompo de Fisichella!

 

18:18

Fernando Alonso lidera, mientras el Toyota 7 trata de remontar el máximo número de posiciones.

 

18:17

¡Bandera verde!

 

18:14

El coche de seguridad continúa en pista...

 

17:58

Todos los coches marchan detrás del coche de seguridad, la pista está impracticable.

 

17:53

Está cayendo con muchísima fuerza.

 

17:48

Las estadísticas de Fernando Alonso, líder de la carrera actual, en el WEC. Tenemos coche de seguridad en pista por la nieve... de nuevo.

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17:41

¡Reportan nieve de nuevo en el Pit-Lane!

 

17:37

Cinco y media de la tarde. El tráfico es inevitable a estas horas.

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17:32

Pechito López está décimo ya. Tiene cuatro LMP2 por delante, pero ese Toyota 7 sigue dos vueltas detrás del número 8.

 

17:23

Distribución del tiempo de los pilotos del Toyota 8 al volante de la montura japonesa hoy. Por cierto, Nakajima confirma por radio que hay varias curvas ya secas y uno de los Porsche de GTE-Pro se ha metido a boxes para poner gomas de seco.

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17:17

Vamos con las matemáticas para que Alonso, Buemi y Nakajima sean matemáticamente campeones hoy.

Los pilotos del Toyota 8 tienen 135 puntos. Los del Toyota 7 tienen 121 puntos. El ganador del día de hoy se lleva 25 puntos, el segundo 18, el tercer 15... igual que en F1. Sin embargo, los pilotos que acaben fuera del Top 10, si ven la bander a cuadros, sumarán medio punto. De cara a Le Mans, se dará, como siempre, 1 punto por la Pole, pero se darán 38 puntos al ganador y 27 al segundo. Es decir, lo máximo que un coche puede obtener son 39 puntos.

En definitiva, para ser campeones hoy, los pilotos del Toyota 8 deben irse de Spa 39 puntos por delante. Ahora mismo, de acabar la carrera en el orden actual, el Toyota 8 tendría 160 puntos y el Toyoya 7, 121,5 puntos, porque están 12º. Es decir, la diferencia sería de 38,5 puntos y no sería matemático, pero la única posibilidad de que Alonso, Buemi y Nakajima no sean campeones es que abandonen en las 24 Horas de Le Mans mientras que Conway, Kobayashi y López ganen la carrera desde la Pole.

La única opción para que el Toyota 8 sea matemáticamente campeón hoy es ganar la carrera y que el Toyota 7 abanone. Así se quedarían 160 a 121 puntos, y la diferencia sería de 39. En caso de abandonar en Le Mans y que el Toyota 7 haga Pole y victoria, ambos coches estarían empatados a 160 puntos. Y el código deportivo de la FIA para el WEC aprobado en 2019, dice en su Artículo 11.4.2 a), que en caso de empate a puntos, el coche con más victorias será campeón. Con la de hoy, potencialmente, el Toyota tendría cuatro victorias y con la supuesta de Le Mans, el Toyota 7 tendría tres.

De cualquier modo, aunque no sea matemático hoy, si el Toyota 8 acaba Le Mans en segunda posición –algo diferente a ser primero o segundo parece imposible para los japoneses–, sumaría 27 puntos y eso les dejaría –si ganan hoy– con 187 puntos. Lo cual sería a todas luces irremontable para un Toyota 7, que en este escenario, de ganar y conseguir la Pole solo les recortaría 12 puntos. Por lo que tendrían que llegar a Le Mans con 176 puntos para ser campeones. Algo imposible por los 121 que tienen ahora y el máximo con el que podrían irse de Spa sería con 146. 

En resumen, sin abandono del Toyota 7 hoy no hay título matemático para el Toyota 8. Sin embargo, y pase lo que pase hoy –ni hablar si acaba ganando el número 8–, si el número 8 acaba Le Mans en segunda posición, el Mundial será suyo.

 

17:04

Spa hace alarde de su variable climatología y mientras el circuito sigue mojado y caen algunas goyas de lluvia, brilla el sol en plena recta.

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16:59

Todo el mundo con neumáticos de lluvia. Tenemos 6,2ºC de temperatura ambiental y menos de 14ºC en pista. Humedad del 76% y la lluvia parece ligeramente más suave que la del inicio de la carrera.

 

16:55

Vuelve a llover, con fuerza, en Spa. Ha parado el Toyota 8 para calzar gomas de agua.

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16:47

Confirma el WEC que hay cuatro vueltas entre los Toyota.

 

16:42

Todavía quedan más de dos horas y 45 minutos de carrera, pero el Toyota 7, con Pechito López a los mandos, marcha 14º y dos vueltas detrás del Toyota 8. Recordemos que si gana el Toyota 8 y el 7 no suma puntos, Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima serán antes de las 24 Horas de Le Mans matemáticamente Campeones del Mundo de Resistencia 2018-2019. Tenéis las matemáticas de todas las opciones al inicio de este directo. 

 

16:36

 

 

16:32

 

 

16:29

Entra Fernando Alonso en boxes, se baja del coche y entra Nakajima. Vaya mazazo para el Toyota 7.

 

16:26

Se sale Kobayashi del coche. Esto va para largo...

 

16:24

¡El Toyota 7 tiene problemas! Han tenido que meterlo dentro del garaje para trabajar sobre el coche. Alonso pasa a liderar la carrera.

 

16:23

El Toyota 7 realiza una nueva parada en boxes, coloca neumáticos de seco. La lluvia parece que no llega de momento.

 

16:21

55 segundos hay ahora mismo entre Kobayashi y Alonso.

 

16:19

El SMP 11 realiza una nueva parada y el Rebellion 3 asciende a la tercera posición entre los LMP1.

 

16:15

La ventaja aumenta ahora hasta los 50 segundos. La lluvia no termina de caer con fuerza.

 

16:12

Alonso empieza a bajar la brecha con Kobayashi.

 

16:09

La batalla en GTE-Pro es, cuanto menos, espectacular.

 

16:05

¡Comienzan a caer las primeras gotas!

 

16:02

El radar meteorológico empieza a mostrar que se avecina lluvia.

 

15:58

Se acercan nubes muy negras. ¡Seis horas dan para mucho!

 

15:57

La diferencia entre los Toyota es de 45 segundos ahora mismo.

 

15:54

¡Toque entre los líderes de GTE-Pro! Está muy ajustada la batalla.

 

15:52

¡Vuelve la bandera verde!

 

15:50

Lotterer también ha trompeado, en la última chicane.

 

15:49

Alonso aprovecha para parar con Full Course Yellow y colocar neumáticos nuevos.

 

15:48

¡Trompo de Fernando Alonso! El ovetense ha perdido el coche a la salida de Pouhon, pero vuelve a pista sin mayores consecuencias.

 

15:46

La diferencia entre Kobayashi y Alonso es de 47 segundos en estos momentos.

 

15:44

Segunda vez consecutiva que Lynn tiene que utilizar la escapatoria en Les Combes.

 

15:42

Lietz y Lynn mantienen una preciosa batalla por el liderato de GTE-Pro.

 

15:39

El Alpine 36 sigue como líder de la categoría LMP2.

 

15:37

El asturiano ha entrado con 43 segundos de diferencia respecto a Kobayashi.

 

15:34

El Toyota 8 también ha aprovechado para parar. ¡Entra Fernando Alonso en el coche!

 

15:31

Se ha bajado del coche Mike Conway, entra Kamui Kobayashi.

 

15:29

Full Course Yellow. El Toyota 7 aprovecha para hacer una nueva parada.

 

15:28

El accidente ha sido del Porsche 88 del equipo de Patrick Dempsey.

 

15:27

¡Accidente de uno de los Porsche! Podría haber coche de seguridad.

 

15:26

Los tres primeros de la categoría GTE-Pro están separados por apenas 1,5 segundos.

 

15:23

En GTE-Pro, Gianmaria Bruni continúa en lo más alto de la tabla. Mathias Lauda lo hace en GTE-Am.

 

15:20

¡1'57''394! Mike Conway acaba de batir el récord del circuito.

 

15:18

Conway aumenta la ventaja hasta los 51 segundos. El Toyota 7 quiere la victoria.

 

15:17

¡Buemi a punto de tocarse con un doblado! Muchos riesgos está tomando el suizo.

 

15:15

¡Y Buemi asciende a la segunda posición absoluta! Pero el Toyota 7 está a más de 40 segundos.

 

15:10

Buemi aprovecha las paradas para colocarse quinto –tercero entre los LMP1–.

 

15:08

Buemi está inmerso en una telaraña de coches. Muchos problemas para el suizo a la hora de doblar.

 

15:06

El Toyota 7 ha retomado el liderato de la carrera. Conway adelanta a Vandoorne en la recta de meta.

 

15:04

Los GTE-Pro siguen son su particular batalla por todo el circuito. ¡Milímetros entre cada coche!

 

15:00

La parada ha dejado al Toyota 8 muy rezagado, ahora mismo marcha sexto entre los LMP1.

 

14:57

Bandera verde de nuevo. El Toyota 8 se mete en boxes junto al coche de seguridad. Era el único coche con neumáticos de lluvia, mientras el resto estaba ya con secos. Sigue Buemi en el TS050 Hybrid e imaginamos que saldrán de boxes a unos 25 segundos de Conway. Lidera la carrera Stoffel Vandoorne.

 

14:55

Para Mike Conway y tampoco se baja del coche. Cambio de neumáticos para el 7 y de repente, el Toyota 8 vuelve al liderato de la carrera. El número 7 esta séptimo, tercero en LMP1.

 

14:49

Mientras el Toyota 8 está en 24º posición global, Mike Conway dice por radio que no cree que vayamos a ver neumáticos de seco hasta dentro de diez vueltas como mínimo. Sin embargo, los seis coches que tenía por detrás Conway acaba de meterse en boxes para poner neumáticos de seco. Todo el mundo en boxes, absolutamente todo el mundo. Menos Toyota.

 

14:46

Parada en boxes del Toyota 8. Buemi no se baja del coche, no cambian las ruedas y solo ponen combustible. Por el coche de seguridad, Buemi está parado en el Pit-Lane y no puede salir de la calle de boxes hasta que salgan todos los coches. Está último en la fila. Desastre para el número 8.

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14:43

Volvamos a las matemáticas. De acabar así la carrera, los pilotos del Toyota 8 tendrían 160 puntos, mientras que el Toyota 7 tendría 138. Una diferencia de 22 puntos. O lo que es lo mismo, a menos que ocurra una desgracia mayor al número 8 en Le Mans, el Campeonato será para Alonso, Buemi y Nakajima. Pero faltan un poco menos de cinco horas de carrera todavía.

 

14:36

¡Justo nos lo repiten! Conway se ha ido largo en la parada del autobús.

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14:35

Este coche de seguridad mata los 6,6 segundos de ventaja que tenía el Toyota 8 sobre el 7. No hemos visto en la realización internacional por qué Conway ha perdido el liderato y se ha quedado tan atrás. La teoria es que ha tenido una salida de pista en algún momento.

 

14:33

Contacto entre el ByKolles de LMP1 y un coche de LMP2 en plena recta. Tenemos banderas amarillas. Coche de seguridad en pista.

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14:29

¡Buemi se ha colocado líder con el Toyota 8!

 

14:27

Stoffel Vandoorne con su SMP 11 ha adelantado al Rebellion 3 de Laurent para colocarse en posición de podio en su debut en el WEC, y en su cita de casa.

 

14:24

¿Sabrán los pilotos de GTE-Pro que quedan más de cinco horas de carrera?

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14:21

¡Bandera verde de nuevo! El Toyota 7 de Conway lidera sobre el número 8, con Buemi a los mandos, recordemos.

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14:08

Siempre se ha dicho que en Spa-Francorchamps puedes tener las cuatro estaciones del año en un mismo día. Bueno, las hemos tenido en menos de 40 minutos. Tras diez minutos de coche de seguridad por nieve, así está el circuito ahora mismo. No es broma.

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14:05

Toyota le comenta a Mike Conway por radio que esperan que las condiciones mejoren en los próximos minutos y que la pista se vaya secando...

 

14:02

El coche de seguridad son buenas noticias para el Toyota 8, quien ahora está pegado al número 7. El Rebellion número 3 de Thomas Laurent está efectivamente en segunda posición, pero le va a durar a Buemi una curva cuando se vaya el coche de seguridad. Recordemos que de acabar así, el Toyota 8 tendría 153 puntos y el Toyota 7, 145 puntos. En definitiva, irían a Le Mans con 8 puntos de diferencia. O lo que es lo mismo, quien ganase en Le Mans, ganaría el título del WEC 2018-2019. Por suerte o por desgracia, sin embargo, aún quedan cinco horas y 27 minutos de acción en Spa que pueden cambiarlo todo.

 

13:56

Dirección de carrera ha establecido un período de coche de seguridad. La entrada al Pit-Lane está cerrada. Y sí, nieva.

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13:55

No llueve, nieva en Spa. Literalmente está nevando. Tenemos 1,9ºC de temperatura ambiental y una humedad del 89%. La primavera en Bélgica, ¿eh?

 

13:53

Eso que se puede deducir detrás del hielo de la cámara, es la lucha del Top 3 en GTE-Pro. Antonio Félix da Costa coloca al BMW líder de la categoría, delante de Aston Martin y Porsche.

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13:48

Buemi ha salido de boxes más de 18 segundos por detrás del Toyota 7 de Conway. Ahora mismo hay 13,5 segundos entre ambos.

 

13:43

Se espera más lluvia durante la próxima media hora, como mínimo.

 

13:42

¡Nieva en Spa! Literalmente nieve en la recta. Vemos las diferencias entre los LMP1.

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13:40

Desastre para el Toyota 8. Ambos Toyota se han metido en boxes, y el 7 ha tenido una parada rápida para poner gomas de lluvia, pero Toyota no tenía ruedas listas para el número 8, que ha perdido mucho tiempo en boxes. Todo el mundo está en boxes menos los SMP que se la han jugado. Reportan hasta granizo en el Pit-Lane, además de la lluvia.

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13:37

 

 

 

13:33

¡Anuncian que empieza a llover en el Pit-Lane! La previsión es que tendríamos al menos un par de vueltas en seco, pero 100% seguro que hoy llueve en Spa. De momento, Conway lidera con 1,8 segundos de margen sobre Buemi.

 

13:32

¡Salida de las 6 Horas de Spa-Francorchamps 2019! El Toyota 7 se mantiene por delante del número 8 en las primeras curvas.

captura_de_pantalla_2019-05-04_a_las_13.31.17.png13:32

 

13:28

Los pilotos del Toyota número 8 tienen 135 puntos en el Mundial por los 120 de los pilotos del número 7. Hoy se reparten 25 puntos el ganador y 18 para el segundo clasificado. De cara a la última cita de la temporada, Le Mans, se repartirán 38 puntos para el ganador y 27 para el segundo. Conseguir la Pole aporta un punto más. Es decir, la ventaja debe ser de 39 puntos para que Alonso, Buemi y Nakajima sean matemáticamente campeones antes de Le Mans. Para ello deben sacarle 24 puntos al Toyota 7 hoy. O lo que es lo mismo, deben ganar y el número 7 debe abandonar hoy. Prácticamente imposible.

 

13:25

Un minuto para la vuelta de formación. Mike Conway partirá de la Pole con el Toyota 7. Sébastien Buemi dará salida al Toyota 8, que hoy puede conseguir el Mundial de Pilotos.

 

13:20

¡Todo listo para el inicio de la penúltima cita de la temporada! Esta son las condiciones climatológicas.

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12:15

El circuito ha amanecido cubierto por un manto de nieve, pero el cielo comienza a abrirse y la pista se seca a pasos agigantados.

11:30
¡Dos horas para que comience la acción!

Tiempos
Toyota 8
Rebellion 3
SMP 11
   

 


HORARIOS

Libres 1 02/05  12:00 CEST
Libres 2 02/05  16:25 CEST
Libres 3 03/05  11:00 CEST
Clasificación 03/05  15:00 CEST
Carrera 04/05  13:30 CEST

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Réplica 1:2 casco Fernando Alonso Indy 500 2019

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61 comentarios
Imagen de Richter

vasito* joer alfa, a ver si lo tuyo va a ser contagioso xDD

Imagen de 1973

Tomás, aún llevo las cadenas en el maletero por si hacen falta

Imagen de bourne

Esto acaba

Imagen de 1973

Pues sí. SC. El cuarto

Imagen de 1973

Más nieve y lluvia. Joooooodeeeeer la que cae ahora

Imagen de 1973

2'24" Alonso 2'30" López. Relaja Nando que quedan unos 40 minutos.

Imagen de 1973

Va a decidirse todo en Le Mans. 24 horas de angustia en el las que cualquier error o fallo en la el coche te deja fuera, y Toyota lo sabe de primera mano. Granizo, nieve, lluvia sol... Mis respetos a todos los participantes de hoy

Imagen de 1973

2'19" en el la última vuelta por 2'20 de López

Imagen de 1973

Vamos Fernando!!!!

Imagen de bourne

Vertelevisor.com

Imagen de GranGuerrero

DMAX en abierto

Imagen de Richter

venga abuelo que ya empiezas a desvariar, basito de leche y a soñar cosas bonitas.

Imagen de Talio

la que está cayendo

Imagen de 3V

Trompo de Bruno Senna en Eau Rouge.

Imagen de 3V

Está liderando Alonso en condiciones de SC, está nevando, no se puede correr...

Imagen de 3V

Cuando tienes 100 millones de euros en la cuenta corriente no necesitas psicólogo ni tú ni tu familia.

Imagen de 1973

Arenavision 20

Imagen de 3V

Cráneo, estoy viendo la "puta" carrera...

Imagen de adambnsa

Gracias por el link. Con la pésima conexión que tengo normalmente aquí en Niger imposible ver directos

Imagen de Racer

Ver a la Vettelada comentado sobre el Wec es de risa. Cuando ni siquiera ven las carreras, y solo tratan de manipular lo que leen para atacar a Alonso es de traca jaja. El que le van a hacer un pasillo es a otro piloto, pero para ir directo al psicólogo.

Imagen de 1973

Lluvia. Ahora no interesa mucho a los pilotos del Toyota #8... Hora 3
https://youtu.be/zVhxPQ1BZ9Q

Imagen de 3V

"El que a hierro mata a hierro muere", a veces, "pagan justos por pecadores".

Imagen de 1973
Imagen de adambnsa

Claro como los demás lo hacen está justificado hacerlo. Mucha personalidad demuestra el comentario

Imagen de 3V

Las hienas también están al acecho con otro piloto de origen alemán y te diría con mayor virulencia en este sitio.

Imagen de adambnsa

Creo que han sacado a Nakajima en previsión de lo que pueda pasar para sacar a Fernando ante una posible "remontada del 7 y un último rekevo con Kobayashi

Imagen de 1973

No ha sido pasillo, ha sido un fallo mecánico. Son carreras

Imagen de adambnsa

Las hienas siempre al acecho

Imagen de 1973

No ha sido la mejor actuación del asturiano, eso sí, en ese momento eran los 2 Toyota los únicos rodando por la debajo de los 2 minutos. Apretaba Alonso, respondía Koba. Espero que el último relevo sea del asturiano

Imagen de rnramos

Ya tardaban en hacerle el pasillo a Alonso.
Retiraron el 7 tras el trompo de Alonso.

Imagen de 1973

11 minutos ha estado el#7 en el garaje. Deben puntuar si no quieren que el gemelo se convierta en campeón del mundo hoy

Imagen de 1973

Alonso reconoce que errores como el trompo cometido al pisar el astroturf no deben pasar. Ha sido muy afortunado y reconoce que durante su relevo las condiciones eran las mejores de lo que llevamos de carrera. Advierte que aún quedan 3 horas

Imagen de 1973

Compa, hasta el rabo todo es toro. El #8 a administrar y el público a disfrutar del GTE Pro

Imagen de 1973

Ojo que se puede decidir el campeonato en Spa. La otra cara en el garaje del #7. La de López todo un poema. Qué putadón.

Imagen de 1973

El 7 al garaje!!!! Alonso a liderar. Mala suerte para el gemelo Toyota. Esto es resistencia!!!!!!

Imagen de 1973

42"643 a empujar!!!

Imagen de adambnsa

La verdad hubiese preferido a Fernando en el último relevo acabando la carrera pero Kobayashi se ha mostrado muy fuerte en todas las carreras y creo que Fernando es el que mejor puede limitar la sangría que produzca

Imagen de 1973

Stoffel lisos y anuncian lluvia en unos minutos sin llegar al ecuador de la carrera. Con un par

Imagen de 1973

46"933 tiene que llover más si no Alonso no creo que pueda recortar mucho

Imagen de 1973

Lluvia en curvas 13 y 16!!

Imagen de 1973

49"152 último gap

Imagen de 1973

Bandera verde y el gap en unos 49 segundos entre el 7 y el 8. Vamos Fernando!!!!!

Imagen de 1973

Todavía queda carrera. En cualquier caso ya avisó Alonso que se decidirá en Le Mans. Vaya cita para decidir el campeonato.

Imagen de Talio

Pinta mal la cosa

Imagen de Thor GT

el boicot al 8 de momento es tremendo xD

Imagen de RFK

tambien te digo me entero mejor por aqui que con los comentaristas de Dmax sobre todo el "piloto" que pisa a sus compañeros muchiisimo

Imagen de 1973

Erró Conway y le cuesta perder posición con el Buemi

Imagen de 1973

El peor sitio para que te echen de pista es en la frenada de la primera curva. Dillman lleva adosado parte de la publicidad del muro aerodinámica abajo y tiene que dar toda la vuelta para que le saquen el complejo de "hombre anuncio"

Imagen de 1973

Impresionante la lucha de los GTE Pro!!!!

Imagen de OvihSapiens

¿Y qué gracia tiene en que lo suspendan? Mundial de Resistencia. Hay que aguantar en pista.

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