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Su sueño de competir en la Fórmula 1 se ha acabado, o al menos se ha interrumpido. Tras tres años al volante del Force India, Paul di Resta vio como se quedaba sin sitio en la parrilla y se ha visto obligado a volver al DTM, competición que le llevó a la élite y que ganó en 2010, con Mercedes. Pero el escocés no se da ni mucho menos por vencido: "Mi deseo es participar en la Fórmula 1 de alguna manera".

El piloto de Grands Turismos Toni Vilander cree que la carrera deportiva de su compatriota Heikki Kovalainen en la Fórmula 1 ha finalizado. 

Cosworth podría volver más pronto de lo esperado a la máxima categoría del automovilismo mundial. El fabricante británico se quedó sin clientes en la Fórmula 1 a finales del año pasado, tras el paso a la nueva reglamentación turbo V6 y el cambio de Marussia a motores Ferrari. 

Paul Di Resta ha tenido que abandonar la Fórmula 1 esta temporada, a pesar de superar con creces a su ex compañero Adrian Sutil en 2013. El piloto escocés ha decidido volver a la competición que le trajo al Gran Circo, el campeonato de turismos alemán (DTM).

Jacques Villeneuve tendrá 42 años y habrá competido en cada categoría que uno pueda imaginarse, pero el canadiense no tiene suficiente y hoy mismo ha confirmado que regresará puntualmente a la IndyCar para participar en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis.

El promotor del Texas Motor Speedway, Eddie Gossage, no se ha cortado un pelo en criticar a Bernie Ecclestone por hacer coincidir el GP de Estados Unidos de Fórmula 1 con la antepenúltima prueba de la Nascar Sprint Cup. "Tonto" y "estúpido" son algunos de los calificativos que Gossage a dedicado a Mr. E por llevar todo su circo a 350 km. de la carrera del campeonato americano en la misma fecha.

La nueva temporada de Fórmula 1 arrancará en pocas semanas –el 16 de marzo– con el Gran Premio de Australia. Ante los últimos preparativos que se harán esta semana en los últimos entrenamientos en Baréin, Eddie Gossage, responsable del Texas Motor Speedway, ha criticado duramente el calendario de esta temporada, sobre todo la asignación del Gran Premio de Estados Unidos.

Seguramente sea el equipo que mejores noticias haya dado a Renault durante la pretemporada, pero las sensaciones de Caterham distan mucho de ser las que ellos quieren conseguir. Sí, han sido capaces de hacerles muchos y valiosos kilómetros a su propulsor, pero sus tiempos son nefastos. Su mejor crono, logrado por Kobayashi, está más de seis segundos por debajo del de Rosberg, y lo que es peor, es cuatro décimas más lento que un GP2.  

Ya no hay miedo de que los Fórmula 1 de 2014 sean más lentos que los coches de la GP2, su categoría de soporte. Poco a poco, los nuevos motores V6 turbo ganan en velocidad, y ya ruedan en tiempos parecidos a los de la era V8.

Bernie Ecclestone se ha mostrado tajante y tiene las ideas muy claras sobre la Fórmula E, la nueva categoría de automovilismo cuyos coches son eléctricos. Pese a contar con bastantes expilotos de Fórmula 1 para rodar en estos monoplazas –Jaime Alguersuari es candidato a subirse a uno–, el magnate de la F1 ha llegado a afirmar que esta categoría nueva tiene los días contados porque está condenada al fracaso por sus coches silenciosos, aunque ya ha confirmado que pasará por ciudades emblemáticas como Los Ángeles, Londres y Berlín .

Jaime Alguersuari está un paso más cerca de volver a la competición de monoplazas, pero de confirmarse no sería en la Fórmula 1 o cualquiera de sus categorías satélite, sino en la nueva y tecnológica Fórmula E, la primera modalidad eléctrica respaldada por la FIA.

Robert Kubica sufrió hasta tres accidentes en el Rally de Suecia del pasado fin de semana, pero pudo sobreponerse y completar la prueba nórdica, y hacerse así con una discreta 24ª posición que le reportó cuatro puntos para el campeonato de constructores.

Facu Regalia llevaba semanas batallando por su futuro. Subcampeón de la GP3 en 2013, su nueva ambición no era otra que luchar por un puesto en la GP2, la antesala de la Fórmula 1. Y tras mucho batallar, el piloto argentino ha conseguido que Hilmer Motorsport pusiera un contrato sobre la mesa. Regalia asciende de categoría, y lo hace además como miembro del programa de jóvenes pilotos de Force India, que ha llegado a un acuerdo con la escudería.

La primera puesta en escena de los monoplazas de Fórmula 1 en los test de Jerez ha sembrado la polémica en torno al controvertido sonido de los nuevos motores V6 Turbo, el cual se caracteriza por una reducida emisión de decibelios sobre la pista. En este sentido, Esteban Gutiérrez ha asegurado que las características que ofrecen los nuevos propulsores cuentan con rasgos similares a los de categorías inferiores como la GP3.

Vitaly Petrov hizo una prueba con un coche de DTM de Mercedes la semana pasada. El ruso no ha competido desde que perdió su asiento de Fórmula 1 en Caterham al terminar 2012 después de permanecer tres temporadas en el Gran Circo (con Renault/Lotus y Caterham) y lograr un podio en el Gran Premio de Australia de 2011.